Visos naujienos Puslapis

iš 46

Tik devintojo dešimtmečio viduryje kompaktiškoje automobilių klasėje atsirado tokios savybės, kaip elektriniai langai ir centrinio užrakto sistemos. Nuo to laiko elektros įrenginių skaičius automobiliuose ir toliau augo. Šiomis dienomis naujų automobilių savininkams padeda daugybė elektroninių asistentų: elektros energijos prietaisai, tokie kaip informacijos, pramogų bei navigacijos sistemos, kurios transporto priemonėse buvo naudojamos ilgą laiką, o taip pat ir naujos transporto priemonių technologijos, tokios kaip „Start-Stop“ sistemos. Visa tai lemia padidėjusią akumuliatoriaus apkrovą.

Stabdžių techninė priežiūra yra svarbi kiekvieno automobilio reguliarios techninės priežiūros darbų dalis. Stabdžių būklė turi būti gera, atsižvelgiant į tai, kad jų priežiūra ir veikimas yra labai svarbūs vairuotojų ir keleivių saugumui.

Elektrinis smūginis veržliasukis yra paprastas, puikiai tinkantis didėlėms apkrovoms ir ilgaamžiškas įrankis.  Šiame straipsnyje apžvelgsime šių veržliasukių savybes ir patarsime, kaip pasirinkti tinkamiausią.

„Reinhoch“ prekės ženklas apima platų pakabos ir vairo mechanizmo prekių asortimentą skirtą komercinėms transporto priemonėms bei lengviesiems sunkvežimiams, taip pat ir lengvųjų automobilių rinkai.

„Deutsche Ölwerke Lubmin GmbH“ atšventė dar vieną labai svarbų įmonės įvykį – perdavė eksploatuoti naują prieplaukos įrenginį. Pirmasis tanklaivis buvo iškilmingai sutiktas Lubmino pramoniniame uoste dalyvaujant daugybei svečių, taip pat ir su projektu bei valdymo komanda susijusiems asmenims.

Kviečiame Jus tobulėti!  „Inter Cars Lietuva“ kartu su Witold Rogowski, atstovaujančiu HEPU prekės ženklą, kviečia dalyvauti nuotoliniuose mokymuose variklio aušinimo sistemų tema.

Variklinė alyva laikui bėgant transformavosi iš paprasto tepalo į aukštos technologijos alyvą. Taip pat gerokai padaugėjo ir jos rūšių, pasižyminčių įvairiomis specifikacijomis. LIQUI MOLY alyvos laboratorijos vadovas Vokietijoje Oliver Kuhn paaiškina skirtumus ir atskleidžia, ką svarbu žinoti apie mineralines, pusiau sintetines ir sintetines alyvas.

Jei vairuotojų paklaustume, kuri iš nuolat naudojamų transporto priemonės saugos sistemų yra svarbiausia, daugelis nesuabejotų – tai stabdžių sistema. Iš tikrųjų, ji yra viena svarbiausių sistemų, užtikrinančių ne tik mūsų pačių, bet ir kitų eismo dalyvių saugumą. Šio fakto nevalia pamiršti, ypač autoservisų darbuotojams. „ZF Aftermarket“ ne tik gamina aukštos kokybės produkciją, bet ir teikia techninę informaciją, padedančią autoservisų specialistams montavimo darbus nepriekaištingai atlikti iš karto pirmojo karto ir išvengti perdarymo.

Būdingas modernių dyzelinių variklių bruožas – itin sudėtingi ir jautrūs purkštukai. Populiariausia šio tipo dyzelinių variklių įpurškimo sistema yra „Common Rail“ (angl. Bendrosios kameros įpurškimo). Pagrindiniai šios dyzelinių variklių sistemos elementai yra purkštukai, kurie užtikrina degalų tiekimą į vidaus degimo kamerą.

Jei šis straipsnis būtų rašomas prieš 30 metų, jis būtų labai trumpas. „Grandinė – tai vienas iš paskirstymo sistemos pavaros elementų. Eksploatacijos metu ji nėra keičiama.“ Visi, kas pamena variklius OM 615.913, OM 615.940 arba OM 601.912, juos sieja su neremontuojamomis (negendančiomis) paskirstymo sistemomis. Toks mitas, susijęs su grandinine paskirstymo mechanizmo pavara, ilgiems metams įstrigo daugelio vairuotojų ir mechanikų galvose. Laikui bėgant, pakeitimai taip pat palietė ir paskirstymo mechanizmus (išskyrus keletą variklių) ir visi gamintojai pradėjo naudoti dantytų diržų pavaras. Sunku vienareikšmiškai pasakyti, kodėl taip atsitiko – vieni tai argumentavo svoriu, kiti, pvz., variklio apsukomis (tariamai greitesnis „raudonos ribos“ pasiekimas) arba variklio darbo charakteristikomis – elastinis diržas, būdamas nuolat įtemptoje padėtyje leidžia dinamišką apkrovą staigaus greitėjimo metu. Kita vertus, turime sukamąjį momentą, kuris neturi jokios įtakos apkrovoms atspariai grandinei.

Per pastaruosius metus ir dešimtmečius šiuolaikinių transporto priemonių variklių sandarinimo technologijų srityje įvyko daug pokyčių. Keitėsi ne tik statiniai sandarinimo tarpikliai, bet ir dinaminiai velenų sandarikliai. Velenai sandarinami riebokšliais, kurie dar vadinami alyvos sandarikliais arba radialiniais velenų sandarikliais. Šiais laikais šie žiediniai sandarikliai, kurie pagal jų išradėjo pavardę dar vadinami Zimerio žiedais, su pirmuoju gaminiu, sukurtu trečiajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje, beveik nebeturi nieko bendra technologijos požiūriu, kuri smarkiai keitėsi didėjant automobilių prieinamumui. Anksčiau buvo naudojami veltinio kamšalai arba odinės juostelės, tačiau šias priemones išstūmė elastomerinės sandarinimo briaunos, kurios naudojamos ir šiandien. Apie 1980 metus išrastas naujas sandarinimo principas – PTFE arba tefloninis sandariklis, kurio tikslus cheminis pavadinimas yra politetrafluoretilenas. Vis dėlto, kad būtų paprasčiau, vadinsime jį PTFE.

Nauja OE kokybės kategorijos „Valeo“ pavaros perdavimo sistemų technologija, užtikrinanti išskirtinį pavarų perjungimo greitį  ir naudojimo komfortą. „Valeo“ išleidžia į atsarginių dalių rinką dvigubąją sausąją sankabą (dual dry clutch), sukurtą siekiant užtikrinti nepakartojamus vairavimo įspūdžius ir sumažinti CO₂ išmetimą. Šis sprendimas padeda greitai perjungti pavaras, tolygiai ir smarkiai greitėti, taip pat sumažina triukšmą ir vibracijas.

„Inter Cars Lietuva“ asortimente rasite specialius salono filtrus, kurie apsaugo nuo alergenų, kenksmingų dujų, smulkių dulkių, mikroorganizmų ir virusų. Tokius filtrus gamina tik didžiausi filtrų gamintojai, nes jų pagaminimui taikomos technologijos yra itin brangios. Kiekvienas gamintojas, gamindamas tokio tipo salono oro filtrus, taiko skirtingas technologijas.

TOTAL Lubricants International valdanti prekės ženklą ELF pristatė visiškai naują variklių alyvą ELF EVOLUTION FULL-TECH R 5W-30, kuri buvo specialiai sukurta naudoti visuose REANAULT ir DACIA benzininiuose, o taip pat ir naujausios kartos RENAULT ir DACIA 1,5 bluedCi / K9K dyzeliniuose varikliuose. Alyva ELF EVOLUTION FULL-TECH R 5W-30 yra ypač rekomenduojama RENAULT ir DACIA automobilių varikliams, kuriems gamintojas reikalauja naudoti variklių alyvą patvirtintą pagal  Renault RN17 standartą (klampumo klasė SAE 5W-30).

Triukšmo, vibracijos bei kietumo reiškinys gali neigiamai paveikti vairavimo komfortą bet kurioje transporto priemonėje. Stabdžių sistemos triukšmą sukelia aukšto dažnio vibracija – ją įmanoma ir išgirsti. Įsivaizduokite, kad aplink taurės kraštą vedate sudrėkintą pirštą – šiuo atveju bus girdimas tam tikras garsas. Vibracija pasireiškia dėl trinties jėgos – taurėje su vandeniu įvyksta rezonansas, sukeliantis garsą.

Kai kurie automobilių savininkai, rinkdamiesi antifrizą, mano, kad svarbiausias kriterijus yra jo spalva. Tokia praktika paprastai gali turėti nepageidaujamų pasekmių.

Projektas „Virtual Visor“ buvo įgyvendintas remiantis įmonės „Bosch“ darbuotojų idėja. Skaitmeninis skydelis nuo saulės buvo pristatytas Las Vegase vykusioje mugėje CES 2020.

AISIN turi daugiau negu 50 metų patirtį atsarginių dalių rinkoje.  Jų asortimente galima rasti vairo mechanizmo ir pakabos dalių japoniškiems ir korėjietiškiems automobiliams, o dabar ir europietiškoms transporto priemonėms.  Šios įmonės gaminami komponentai, atitinka originalios įrangos specifikacijas ir  yra išbandyti, kad atitiktų ekstremalias oro sąlygas. AISIN suteikia 10 metų garantija nuo korozijos.

Įkurta 1978 m., „Sealey“ dabar nacionaliniu ir tarptautiniu mastu yra žinomas kaip vienas didžiausių profesionalių įrankių ir dirbtuvių įrangos prekės ženklas. „Sealey“ užsitarnavo gerą vardą tarp geros kainos ir kokybės įrankių.

Kylant oro temperatūrai, vis dažniau įjungiame kondicionierius ir savo automobiliuose. Jei jaučiamas ne tik gaivus vėjelis, bet ir nemalonių kvapų dvelksmas – tai signalas, kad kondicionieriaus sistemoje greičiausiai yra susikaupusių nešvarumų, bakterijų ar net pelėsio. Tokie reiškiniai ne tik lemia nemalonų kvapą salone, tačiau ilgainiui gali sukelti ir alerginę reakciją.