Visos naujienos Puslapis

iš 20

Dar nelabai seniai dauguma automobilių gamintojų nenumatydavo alyvos keitimo pavarų dėžėje, jei automobilyje yra sumontuotas vadinamasis „automatas“. Dažniausiai niekas garsiai neinformavo, kad šios rekomendacijos buvo taikomos automobiliams eksploatuojamiems maksimaliu 6 metų laikotarpiu arba iki 180 tūkstančių kilometrų ridos, kuriuos nuvažiavus dėžė buvo tinkama tik kapitaliniam remontui. Taip pat susiformavo klaidinga nuomonė, kad senesnėse pavarų dėžėse geriau neliesti alyvos, nes tai gali dar labiau pakenkti.

Jeigu ATE stabdžių diskų pakuotės viduje rasite geltoną serviso lapelį, vadinasi, savo rankose laikote ATE asortimento naujieną – lietus vienos dalies „Continental“ stabdžių diskus, skirtus naujausiems C, S, E ir GLC klasių „Mercedes“ automobilių modeliams.

Kiekvienos dangos ilgaamžiškumas priklauso nuo tinkamo ir kruopštaus apsaugomo paviršiaus paruošimo (angl. auto detailing). Egzistuoja įvairūs plovimo būdai, o šiame straipsnyje pristatome vieną iš jų.

Apie sankabą yra girdėję visi, kas bent kiek susiję su automobilio vairavimu. Tai ta „mistinė“ detalė, kuri sukuria stebuklą – priverčia automobilį pajudėti iš vietos. O jei rimtai, sankaba yra gana sudėtingas mechaninis mazgas, kuris iki mūsų dienų evoliucionavo taip, kad eksploatavimo metu nereikalauja papildomo aptarnavimo – susidėvi arba ne. Pagilinti turimas žinias šia tema padės į „Inter Cars Lietuva“ mokymų projektų koordinatorius Justinas Laurušonis, kuris yra dalyvavęs ne vieneriuose mokymuose ir šiais klausimais bendrauja su sankabų specialistais.

5 laidų juostos deguonies davikliai naudojami daugumoje variklio valdymo sistemų, įskaitant dyzelinius bei tiesioginio įpurškimo benzininius variklius. Jie skirti deguonies lygio matavimui išmetamosiose dujose – taip palaikomas tinkamas kuro ir oro mišinio santykis. Šis daviklis reikalingas tam, kad variklio valdymo blokas galėtų tinkamai nustatyti kuro ir oro mišinio riebumo laipsnį, išreikštą lambda dydžiu.

Gamykliniai oro filtrai, nors yra santykinai pigūs ir gerai filtruoja, gaminami iš tradicinės medžiagos – popieriaus. Deja, ši medžiaga sukelia didelį pasipriešinimą orui, patenkančiam į variklio degimo kamerą. Kadangi sumažėja oro kiekis degalų ir oro mišinyje, todėl sumažėja generuojama galia. Atsakymas į šį problematišką klausimą – sportiniai oro filtrai. Jie sumažina pasipriešinimą oro srautui ir tuo pačiu metu išlaiko optimalias filtravimo savybes.

Uždegimo žvakės turi būti patikimos. Reikalaujama, ypač šiuolaikiniuose varikliuose, kad kibirkštis būtų įžiebiama tiksliai ir patikimai. Tam reikia aukštos kokybės įtaisų. Bendrovė „Bosch“, uždegimo žvakių inžinerijos pradininkė, turi daugiau kaip 100 metų patirtį. Ja pasitiki ir prekybininkai, ir vartotojai. „Bosch“ ištyrė šešias uždegimo žvakių kopijas, parduodamas ypač pigiai. Kruopščiai išnagrinėta gaminių išvaizda, konstrukcija ir net sudedamosios medžiagos. Tyrimas atskleidė ypač prastą kokybę, keliančią pavojų ne tik varikliui, bet ir kataliziniam keitikliui.

AISIN CSC komplektą sudaro ypač kokybiški sankabos sistemos komponentai, užtikrinantys optimalų galios pavaros efektyvumą. Sumontavus AISIN sankabos komplektą, kurio kokybė prilygsta transporto priemonių gamintojų naudojamoms dalims, tiksliai veikiančiu sankabos pedalu užtikrinamas nepriekaištingas jėgos perdavimas. AISIN gaminamas CNC yra montuojamas į kompaktiškus ir vidutinės klasės „Toyota“ automobilius su šešių laipsnių mechaninėmis pavarų dėžėmis, gaminamus nuo 2008 metų.

Labai daug korpusinių alyvos filtrų su skirtingais katalogo numeriais yra panašių matmenų ir turi tokius pačius sriegius. Vizualus skirtingos paskirties filtrų panašumas dažnai lemia situacijas, kai transporto priemonėje sumontuojamas netinkamas filtras.

Naujos „Shell Helix Ultra“ variklių alyvos gamybai pirmą kartą naudojama unikali „Shell“ „PurePlus“ technologija, kuri palaiko variklio švarumo lygį kaip naujo variklio geriau nei konkuruojančios variklio alyvos. „Shell“ „PurePlus“ technologijos bazinės alyvos, palyginus su įprastomis II ir III grupės bazinėmis alyvomos, pasižymi stabilesniu klampumu, mažesniais trinties rodikliais bei mažesniu lakiųjų organinių junginių kiekiu. Todėl nauja „Shell“ technologija sukuria prielaidą sukurti puikius tepalus, kurie aukštųjų technologijų varikliams užtikrina dar geresnę apsaugą ir švarą.

Vasara - žydinčių augalų sezonas, todėl ypač svarbu laiku pasikeisti salono oro filtrą. Pasaulinis filtravimo srities ekspertas iš Liudvigsburgo, įmonė MANN+HUMMEL, siūlo MANN-FILTER salono oro filtrus „FreciousPlus“, užtikrinančius veiksmingą apsaugą nuo alergenų, kenksmingų dujų ir smulkių dulkių.

PAG yra populiariausia tepalinė alyva, naudojama šiuolaikinių automobilių oro kondicionavimo sistemose, užpildytose šaldalu R134A arba R1234yf. Tai yra sintetinė alyva, kuriai būdingos efektyvaus universaliojo tepimo savybės. Ji yra laidi, ypač higroskopiška ir gaminama kelių klampos lygių (46 / 100 / 150). 

Benzininiuose tiesioginio įpurškimo varikliuose uždegimo žvakių centrinis elektrodas turi būti uždegamo mišinio sraute. „Bosch“ uždegimo žvakės tiksliai įsisuka į reikiamą gylį, degimo kameroje išlenda tiek, kiek reikia, o jų korpusinis elektrodas atitinkamuose tiesioginio įpurškimo varikliuose orientuojamas, kaip numatė gamintojo.

Pakaba yra vienas svarbiausių kiekvieno automobilio elementų. Jos būna įvairių rūšių, kainuoja mažiau arba daugiau, todėl kai kurie vairuotojai nusprendžia ieškoti būdų, kaip sutaupyti. Vienas iš tokių būdų – keisti tik atskiras svirties rinkinio dalis, pvz., įvorę arba lankstą. Ar ilgalaikėje perspektyvoje toks keitimas apsimokės?

„Inter Cars“ asortimente yra „Point Gear“ pavaros pusašių. Šis prekės ženklas siūlo restauruotus pavaros pusašius lengviesiems automobiliams ir komerciniam transportui.„Point Gear“ pusašiai restauruoti gamykliniu būdu, todėl jų kokybė yra panaši į premium prekės ženklų naujų produktų kokybę. Šių produktų galima įsigyti patraukliomis kainomis. „Point Gear“ taip pat siūlo paprastesnę pakeistų pusašių grąžinimo politiką.

Kai stūmoklio strypas yra visiškai išsitempęs, kyla didesnis pavojus, kad bus sugadintas stūmoklių strypo kreiptuvas, kuris didele jėga atsitrenkia į smūgio ribotuvą. Šį reiškinį dažnai lydi nemalonus, smūgius primenantis garsas. Taip pat gali būti pažeistas daugiasluoksnis tepalo sandariklis, todėl gali prasiskverbti alyva ir sugesti amortizatorius.

Naujos kartos variklių konstrukcija yra sandaresnė. Siekiant užtikrinti, kad suremontuotas variklis ir toliau ilgai veiktų, būtina naudoti varžtus cilindrinėmis galvutėmis. Šie varžtai – tai konstrukcijos elementai, užtikrinantys būtiną bendrą cilindro galvutės tarpiklio jėgą. Juos naudojant, užtikrinama, kad bet kuriame variklio veikimo cikle cilindro galvutės sandarinimo konstrukciją veiks pakankama ir tiksliai paskirstyta prispaudimo jėga. Tai įmanoma tik naudojant naujus sandarinamuosius cilindro galvučių tarpiklius ir varžtus cilindrinėmis galvutėmis.

Kiekvienas pagalbinis agregatas, sukamas sinchronizavimo diržo, jums kainuoja (variklio galios, degalų...). Variklis labiau apkraunamas, nes reikia ne tik išlaikyti pastovų automobilio greitį, bet ir suteikti energijos pagalbiniams mechanizmams. AISIN elektriniam vandens siurbliui diržu perduodamos energijos nereikia, jis veikia vartodamas akumuliatoriaus energiją.

Dviejų masių smagratis veiksmingai slopina galios pavaros mechanizmų vibraciją.

Nereikia net sakyti, kad nepriekaištingai veikiantys stabdžiai yra svarbus saugaus automobilio elementas. Jei rūpinamasi, kad stabdžiai būtų optimalios būklės, sumažėja avarijų rizika ir vairuotojas bei keleiviai yra saugesni. Didelę įtaką geram stabdžių sistemos veikimui turi tepimas.