Bendrovė „Schaeffler“, tobulindama prekių ženklu INA ženklinamos produkcijos programą, atsarginių dalių asortimentą papildė valdomaisiais aušinimo skysčio siurbliais, skirtais VW automobiliams (su 1,4 l TSI ir 1,6 bei 2,0 l TDI varikliais) ir „Mercedes-Benz“ automobiliams (su 180-220 CDI varikliais). Su šiais trimis naujais aušinimo skysčio siurbliais bendrovė „Schaeffler“ automobilių skaičiaus aprėptį Europoje padidino dar 4 milijonais.

Dėl tarptautinių prekybos konfliktų per pastaruosius 23 metus transporto priemonių gamyba Vokietijoje nukrito į žemiausią – pranešė portalas „Automotive News“. Bendrai Vokietijos gamyklose per 2019 m. buvo pagaminta 4,66 milijonų transporto priemonių.

Kai automobilių ar lengvųjų komercinių transporto priemonių pavaros sistemų kardaniniai velenai sugenda ar yra pažeidžiami, automobilių remonto dirbtuvėms dažnai prireikia brangių atsarginių dalių, kurias tiekia transporto priemonės gamintojas. Pagrindinė priežastis yra ta, kad remonto dirbtuvėms sunku įvertinti įvairius kardaninio veleno kokybės aspektus. Važiuoklės specialistas „GKN Automotive“, pirmaujantis OE varomųjų velenų tiekėjas, palengvina gyvenimą dirbtuvėms, tiekdamas tik OE kokybės kardanus per savo antrinės rinkos įmonę „GKN Driveline Service“.

Variklio konstrukcijos ir tepimo technologija į priekį žengia itin sparčiai, o kartu – ir reikalavimai dėl suderinamumo su biodegalais. Didinant variklio suslėgimo laipsnį ir turbokompresorių slėgį, ne tik išvystoma didesnė galia, bet ir pagerinamas bendras variklio efektyvumas (didesnė degalų ekonomija, mažesnės alyvos sąnaudos, spartesnis įšilimas, mažesnis variklio vidaus dalių dėvėjimasis ir kt.), tačiau minėti konstrukciniai pokyčiai didina darbinę temperatūrą, todėl variklio tepimo produktams tenka didesnis šiluminis ir oksidacinis poveikis. Šis poveikis dar labiau sustiprėja, jei varikliai varomi grynais biodegalais arba įprastiniais degalais, kuriuose vis didinama biodegalų (riebalų rūgščių metilo esterių arba etilo esterių, bioetanolio ir kt.) koncentracija.