Visos naujienos Puslapis

iš 20

Amortizatoriai yra vieni svarbiausių pakabos elementų. Pagrindinė jų funkcija – užtikrinti komfortą ir saugumą. Jie daro įtaką transporto priemonės valdymui ir daugelio sistemų veikimui (abs, esp, asr), taip pat užtikrina tinkamą padangų sukibimą su kelio danga, slopina vibraciją ir apsaugo nuo jos perdavimo kėbului.Amortizatoriai gali būti atskiri arba McPherson tipo. Atsižvelgiant į skirtingus lengvųjų automobilių naudojimo būdus, naudojami skirtingų rūšių amortizatoriai.

Alyvų priedai yra cheminiai junginiai, kurie pagerina bazinės alyvos savybes. Alyvų gamintojas gali naudoti tą pačią bazinę alyvą daugeliui skirtingų alyvos rūšių, o galutinis produktas priklauso nuo pasirinktų alyvos priedų. Beveik visose šiuolaikinėse alyvose yra papildomų priedų – jie gali sudaryti nuo 10 iki 30 proc. galutinio produkto.

Atsižvelgdama į pokyčius rinkoje ir klientų poreikius, įmonė „Inter Cars Lietuva“ nuolat plečia padangų asortimentą. Artėjant vasaros sezonui, jame rasite dar daugiau įvairių klasių padangų gamintojų prekės ženklų. Įmonės padangų specialistai, reaguodami į pokyčius rinkoje ir didėjantį universalių padangų poreikį, taip pat išplėtė universalių padangų pasirinkimą. Visą padangų asortimentą galite rasti programoje „IC Katalog Online“ bei „Inter Cars Lietuva“ prekybos vietose.

Siekiant tinkamai sureguliuoti sankabą, daugeliu atvejų reikia ypatingo dėmesio. Didelė dalis dviejų masių smagračių tinka tik specialiai jiems pritaikytoms sankaboms. Tokią informaciją galima rasti internetiniame kataloge „IC Katalog Online“. Norint pasirinkti tinkamą sankabą, dažnai reikia iššifruoti VIN numerį. Ypač sunku parinkti sankabą VAG grupės automobiliams.

„Mitsubishi ASX“ [02.10-] yra gana populiarus modelis, važinėjantis ne tik Europos keliais. KYB yra šio modelio originalių priekinės ir galinės ašies amortizatorių tiekėjas. Rekomenduojamas „Mitsubishi ASX“ [02.10-] vienos pusės amortizatoriaus pakeitimo laikas siekia 1,2 valandos.

„Magnum Technology“ produktams atliekama išsami kokybės kontrolė, tiek gamybos etape, tiek ir prieš pateikiant juos į rinką. Kontrolės metu tikrinami techniniai parametrai, o rezultatai yra lyginami su Europos Sąjungoje galiojančių standartų reikalavimais.

Vis didėjantys teisiniai aplinkos apsaugos reikalavimai pastaraisiais metais į automobilių technologijų sritį atnešė daug pokyčių. Griežtesni reglamentai verčia gamintojus nuolat gerinti savo automobilių degalų ekonomiją, siekti mažesnio kenksmingų išmetamųjų medžiagų kiekio ir mažinti alyvos atliekų kiekį.

Iš įvairių šaltinių gauname informacijos apie elektra varomus automobilius, jų galimybes, įkrovimo greitį ir nuvažiuotą atstumą. Kalbant apie vidaus degimo varikliais varomus automobilius, dažniausiai užduodami klausimai yra susiję su degimu arba greitėjimu, elektrinių transporto priemonių atveju – su nuvažiuojamu atstumu ir įkrovimo greičiu. Abiem parametrams taikomi standartai ir apribojimai. Neįmanoma vienareikšmiškai pasakyti, kiek laiko automobilis bus kraunamas ir kiek kilometrų jis nuvažiuos. Nuvažiuotas atstumas daugiausia priklauso nuo akumuliatoriaus parametrų, bet taip pat ir nuo mūsų pačių žinių bei įgūdžių. O laikas, kurį automobilis bus kraunamas, daugiausia priklauso nuo to, kaip tai bus daroma. Šiame straipsnyje pasistengsime apžvelgti elektra varomų automobilių įkrovimo temą, daugiausia dėmesio skirdami tinkamo įkrovimo laido pasirinkimui iš „Inter Cars“ asortimento. Šiuo metu jame galima rasti trijų gamintojų produktų. Prie įmonių „Phoenix Contact“ ir „Jazzy2Go“, kurių produktais prekiauta jau anksčiau, neseniai prisijungė „Schneider Electric“.

Platus laisvalaikio aksesuarų pasirinkimas. Nuo telefono laikiklių iki dviračio žibintų.

Daugelį metų ieškoję, kaip išvengti „Turbo duobės“, didžiausi turbokompresorių gamintojai, pavyzdžiui, „Mitsubishi Turbocharger“, surado keletą sprendimų, pašalinančių šį nepageidaujamą reiškinį.

Prireikus įsigyti naują radiatorių, susiduriama su didžiule pasiūla. Tokio paties radiatoriaus kainos gali prasidėti nuo kelių eurų ir baigtis šimtais – tai priklauso nuo to, kas yra gamintojas ir kokia technologija naudojama. Čia pabandysime išsiaiškinti, kuo skiriasi dviejų tipų radiatoriai – surenkami mechaninėmis priemonėmis (paprastai būna pigūs) ir lituotiniai (santykinai gerokai brangesni). Skirtingi transporto priemonių gamintojai į naujus automobilius montuoja abiejų tipų radiatorius. Įmonė NRF taip pat gamina abiejų tipų radiatorius. Jie vienas nuo kito skiriasi kaip diena nuo nakties ir naudojami tik tam tikrose sistemose. Mechaninėmis priemonėmis surenkami radiatoriai netinka tais atvejais, kai variklis gali išskirti daugiau šilumos, nei radiatorius jos gali išsklaidyti.

Netrukus sueis ketveri metai nuo „IC Katalog Online“ programos pradžios. Nuolat plėtojama programa šiandieną jau naudojasi tūkstančių servisų darbuotojai, o dar neišbandę gali tai padaryti bet kuriuo metu.

Kai termostatas dar būna nesumontuotas aušinimo sistemoje, dažnai kyla klausimų dėl termostato skleidžiamų garsų, tačiau jeigu termostatą papurtytumėte, tuomet jis skleistų charakteringą metalinį garsą.

Guoliai, vis dažniau integruojami su stebule ir ABS davikliu, yra kiekvieno automobilio rato elementai, kurie teoriškai privalo atlaikyti visą transporto priemonės eksploatacijos laikotarpį. Tačiau yra daugybė išorinių veiksnių, kurie nei-giamai veikia guolių patvarumą. Kokios gali būti guolių pažeidimų priežastys ir kaip tinkamai jas nustatyti?

Žvelgdami į technologijų vystymąsi pastebime, kad vis didesnis dėmesys yra skiriamas ekologijai, aplinkos saugumui bei vartotojams. „CRC Industries“, žinomas dirbtuvių cheminių priemonių gamintojas, įgyvendina šią strategiją savo produktuose, o pastaruoju metu ją plečia įvesdamas į Lenkijos rinką inovatyvias dalių plovyklas „SmartWasher“® su bioremediacijos efektu.

„Inter Cars“ pristato naujausią techninės ir diagnostinės informacijos bazę, paremtą viena geriausių duomenų bazių – įmonės „HaynesPro“ sistema „WorkshopData Ultimate“. Nepriklausomiems servisams ji užtikrina prieigą prie duomenų, pagerinančių darbą ir padidinančių pelningumą, svarbiausią automobilizmo srities techninę informaciją atrandant greičiau.

Visureigiai dažniausiai naudojami ne kaip bekelės transporto priemonės, bet kaip automobiliai kasdieniniam važiavimui įprastais keliais. Tai reiškia, kad tuo pačiu pasikeitė ir reikalavimai šioms transporto priemonėms. Naujos kartos visureigiai idealiai derina automobilio komfortą su įvairiomis bekelės savybėmis. Norint pasiekti šias bendras savybes, reikia specialios pakabos konstrukcijos. Tai praplečia ratų judesius, kurie viršija reikalavimus standartiniams pusašiams.

2019 m. tarptautinėje Ženevos automobilių parodoje „Goodyear“ ir „Klairmont Kollections“ pristatė restauruotą 6-ojo dešimtmečio automobilį „Golden Sahara II“ su peršviečiamomis „Goodyear“ padangomis. Pagal užsakymą pagamintas legendinis automobilis „Golden Sahara II“ buvo vienas iš pirmųjų koncepcinių autonominių automobilių.

„Philips“ siūlo naujų LED darbinių žibintų. Naujosios serijos „EcoPro“ modeliai išsiskiria daugeliu parametrų, kurie pagerina automobilių mechanikų darbą. „Philips“ darbinių žibintų serijoje „EcoPro“ yra trys modeliai: „EcoPro20“, „EcoPro40“ ir „EcoPro50“. Simboliai rodo ne tik skirtingus parametrus, bet ir skirtingus korpusus bei tvirtinimą.

Jei norite, kad Jūsų automobilio pakaba būtų kieta, užtikrinanti maksimalų padangų sukibimą su kelio danga, tikriausiai pasirinksite nedidelio elastingumo, kietas įvores. Automobilis gerai laikysis ant kelio posūkių metu. Tačiau yra ir šalutinis geresnio vairavimo poveikis – žemas vairavimo komfortas bei didesnis triukšmo lygis transporto priemonės salone.