Sunkvežimiai Puslapis

iš 4

Kviečiame skaityti elektroninę naujausio „InterTRUCK“ žurnalo numerio versiją!

Pastarąjį dešimtmetį dažnas makroeknomikos ekspertų įžvalgas apie automobilių pramonės raidą vainikuoja apibendrinimais, esą ateitis priklauso elektrai. Ir iš tiesų – ypač po vadinamojo „dyzelgeito“ skandalo – elektromobilių premjeros pasipylė tarsi grybai po lietaus. Vis dėlto sunkiojo komercinio padangėje situacija rutuliojasi pagal visai kitokius scenarijus. Panagrinėkime to priežastis. 

Daugumai mechanikų tai – įprasta  užduotis, tačiau verta pasitikrinti, ar ji atliekamas tinkamai ir žingsnis po žingsnio.

Kartu su komercinio transporto stabdžių sistemų plėtra labai svarbų vaidmenį įgauna tai, kad mechanikai, atsakingi už sunkvežimių, komercinio transporto bei visų flotilių aptarnavimą, naudotų produktus, pritaikytus šiuolaikiškoms transporto priemonėms. Tai turi ypatingą reikšmę stabdžių sistemose naudojamų tepalų atžvilgiu.

Kiekvienų kalendorinių metų pabaigoje įprasta šiek tiek atidžiau dirstelėti į „galinio vaizdo veidrodėlį“ ir apibendrinti nuveiktus darbus bei svarbiausius įvykius. Deja, absoliuti dauguma Lietuvos transporto gildijos narių savo veiklos metraščius greičiausiai papildys niūriais įrašais. 2020-ieji buvo išskirtinai sunkūs.

Žiema – tai sunkus laikotarpis visiems vairuotojams, kai tenka susidurti su sunkiomis, dažnai besikeičiančiomis ir nenumatytomis oro sąlygomis.

Įsivaizduokime situaciją: sunkvežimis juda vingiuotais karštos Ispanijos keliais arba kyla į vaizdingas pietų Alpių kalvas. Bet šie puikūs vaizdai praranda savo žavesį, kai transporto priemonės vairuotojas pastebi variklio temperatūros rodyklę pavojingai artėjant prie raudonojo lauko bei pajaučia variklio galios kritimą.

Sankabos montavimas yra sudėtingas ir užima daug laiko, nes reikalauja pavarų dėžės atskyrimo nuo variklio. Siekiant išvengti dažnai bereikalingo ir brangiai kainuojančio viso komponento keitimo, yra būtinas tikslus jo įvertinimas. Šiame straipsnyje „ZF Aftermarket“ dalinasi su dirbtuvėmis savo žiniomis, kurios padės išvengti klaidų, ypač sankabos disko montavimo srityje.

„Inter Cars“ jau daugelį metų bendradarbiauja su įmone „Mahle“, kuri specializuojasi aukščiausios kokybės variklių dalių įvairioms transporto priemonėms gamyboje. Žemiau publikuojame ateities požiūrį į komercinio transporto variklių gamybos technologiją. Teksto autorius – Maciej Haryś, MAHLE Techninio skyriaus vadovas.