Paskelbimo data: 2024-05-22
Kas yra azoto oksidų (NOx) jutikliai?
Azoto oksidų jutiklis naudojamas stebėti transporto priemonės išmetamų azoto oksidų kiekį, kad būtų užtikrinta, jog transporto priemonė atitinka išmetamųjų teršalų normas.
Šios dujos yra nuodingos ir itin reaktyvios. Jos gali daryti neigiamą poveikį kvėpavimo takams, sukelti kvėpavimo takų infekcijų paūmėjimą ir astmą arba prisidėti prie šių sveikatos problemų atsiradimo (ypač vaikams), taip pat gali turėti žalingą poveikį vietos ekosistemoms ir matomumui keliuose.
Labai svarbu kontroliuoti į atmosferą išmetamų NOx kiekį, todėl transporto priemonėje privalo būti NOx jutiklis.
Ką daro NOx jutiklis?
NOx jutiklis ne tik matuoja į orą išmetamų azoto oksidų kiekį, bet ir atlieka svarbų vaidmenį jį kontroliuojant per selektyvaus katalizinio redukavimo (SKR) sistemą dyzelinėse transporto priemonėse.
NOx jutiklis yra pagrindinė šios sistemos, kurią taip pat sudaro SKR katalizatorius, dyzelino kietųjų dalelių filtras (DKDF) ir turbokompresorius, dalis. Jei NOx jutiklis nustato, kad išmetama per daug NOx dujų, jis siunčia šią informaciją SKR sistemai, kuri sureguliuoja išmetamųjų teršalų kiekį, kad jis neviršytų išmetamųjų teršalų normos.
Kaip veikia NOx jutiklis?
Jutiklį sudaro Nernsto elementas, kuriuo teka srovė. Tokiu būdu oro ir degalų santykis yra atitinkamai (λ=1) koreguojamas. Antrasis elementas, paprastai pagamintas iš keramikos su rodžio sluoksniu, skaido azoto oksidus į azotą ir deguonį. NOx reguliatorius šalia NOx jutiklio apskaičiuoja išmetamosiose dujose esančių azoto oksidų kiekį ir siunčia šiuos duomenis SKR reguliatoriui. SKR reguliatorius reguliuoja į SKR katalizatorių įpurškiamo dyzelinių išmetamųjų dujų skysčio kiekį, kuris azoto oksidų perteklių paverčia vandeniu ir azotu.
Kur yra NOx jutiklis?
NOx jutiklis dažniausiai montuojamas už SKR katalizatoriaus. Taip SKR reguliatorius gali patikrinti, ar NOx kiekis sumažėjo iki reikiamo lygio. Kai kuriose transporto priemonėse naudojami jutikliai, matuojantys NOx kiekį prieš ir po SKR, tačiau dažniau naudojamas tik vienas jutiklis.
Ar būtina turėti NOx jutiklį?
Taip, NOx jutikliai yra būtini, ypač šiuolaikinėse dyzelinėse transporto priemonėse.
Kadangi azoto oksidai daro žalingą poveikį žmonių sveikatai ir netiesiogiai kenkia aplinkai, išmetamųjų teršalų kontrolė griežtai reglamentuojama.
NOx jutikliai transporto priemonėse montuojami nuo 2000-ųjų pradžios. Šiuolaikinė dyzelinė transporto priemonė negali išmesti daugiau kaip 80 mg/km NOx dujų, kitaip neatitiks EURO 6 reikalavimų. Be NOx jutiklio, tiksliai stebinčio jų kiekį, tai būtų neįmanoma.
Ar NOx jutikliai naudojami tik dyzeliniuose varikliuose?
Dauguma šiuolaikinių transporto priemonių – tiek benzininių, tiek dyzelinių – turi NOx jutiklius.
Nors benzininiai varikliai išmeta gerokai mažiau NOx, išmetamų teršalų kiekis vis tiek griežtai reglamentuojamas. EURO 6 reikalavimų atitikimui šiuolaikinės transporto priemonės turi turėti bent vieną NOx jutiklį, kontroliuojantį transporto priemonės išmetamų teršalų kiekį.
Dažniausi NOx jutiklio gedimai
Tikslieji komponentai, pavyzdžiui, NOx jutikliai, yra riboto tarnavimo laiko, todėl gana dažnai pasitaiko, kad juos tenka keisti tam tikru transporto priemonės eksploatavimo laikotarpiu.
Viena iš pagrindinių NOx jutiklio gedimo priežasčių yra suodžių susikaupimas dėl degimo proceso. Suodžiai yra abrazyvūs, todėl ilgainiui gali pažeisti jutiklį, tačiau susikaupęs jų sluoksnis taip pat gali uždengti jutiklį ir dėl to jis nebegalės tiksliai matuoti dujų kiekio.
Ar galima patikrinti NOx jutiklį?
Diagnostikos įrankis, pavyzdžiui, „Delphi BlueTech VCI“, gali nuskaityti transporto priemonės variklio valdymo modulį ir rasti klaidų kodus, jei transporto priemonė rodo NOx jutiklio gedimo požymius:
- įsižiebusi variklio įspėjamoji lemputė;
- padidėjusios degalų sąnaudos;
- sumažėjusi galia;
- įsijungęs avarinis režimas;
- sumažėjęs pagreitis;
- sumažėjęs našumas.
Visgi šie kodai nebūtinai padeda aiškiai suprasti problemą, nes jie gali atsirasti dėl įvairiausių priežasčių. Jei įtariama NOx jutiklio klaida, multimetru galima atlikti papildomą pačių jutiklių bandymą ir patikrinti, ar jie veikia tinkamai.
Kaip valyti NOx jutiklį?
NOx jutiklio valyti nerekomenduojama, nes šie jutikliai valosi savaime. Jei jutiklis rodo netinkamo veikimo požymius, norint išspręsti problemą, jį reikia pakeisti nauju, o ne valyti rankiniu būdu.
Ar įmanoma suremontuoti NOx jutiklio reguliatorių?
NOx jutiklio keitimas gali būti brangus, todėl galimybė jį suremontuoti gali skambėti patraukliai. Vis dėlto tokio tikslaus komponento remontas gali būti tik trumpalaikis sprendimas ir jutiklis vėl sugestų, o tai reiškia, kad tą patį darbą tektų atlikti du kartus.
Ar galima pakeisti NOx jutiklį?
Žinoma, „Delphi“ vadove žingsnis po žingsnio aprašyta, kaip pakeisti NOx jutiklį. Dėl ekonominių sumetimų gali vilioti galimybė sugedusį NOx jutiklį pakeisti restauruotu, tačiau mes rekomenduotume naudoti tik visiškai naujus, kokybiškus komponentus, kad būtų užtikrintas ilgiausias tarnavimo laikas ir tikslus veikimas.
Apsilankykite „YouTube“ kanale @DelphiTechnologies, kur rasite ne tik NOx jutiklių vadovus, bet ir daug kitos naudingos informacijos!
[LT] „Masters of Motion“ | Jūsų patikimas partneris – „YouTube“
Rinkitės patikimą antrinės rinkos partnerį „Delphi“ – kokybiškos dalys ir ekspertų pagalba.
