„Castrol Vecton“ sunkvežimiams

Stambiagabaričių transporto priemonių parko operatoriams svarbu rinktis sunkvežimių varikliams tinkamą alyvą. Pasirinkus tinkamą sprendimą, gaunama nauda yra akivaizdi. „Castrol Vecton“ asortimento produktai užtikrina mažesnį degalų sunaudojimą ir ilgesnius intervalus tarp alyvos keitimų.

Sunkvežimiais nuvažiuojami dideli atstumai, o poilsio sustojimai yra labai trumpi, nes važiuojant gaunamas didesnis pelnas. Tai reiškia, kad šių sunkvežimių varikliai turi būti patvaresni, patikimesni, atsparesni gedimams, o taip pat reikalauti mažiau priežiūros ir retesnio remonto.

Didelė rida

Daugeliui keleivinių transporto priemonių sunku pasiekti 150 tūkstančių kilometrų ridą. Esant tokiai didelei apkrovai, varikliai dažnai stipriai nusidėvi. Remiantis Lenkijos nacionalinio sunkvežimių vairuotojų apskaitos centro duomenimis, daugelis sunkvežimių nuvažiuoja didelius atstumus – kai kurie iš jų per metus pasiekia 80 tūkst. km ridą, tačiau 20 proc. vairuotojų tikina per metus įveikiantys apie 150 tūkst. km. Sunkvežimių varikliai gali įveikti daugiau kaip milijoną kilometrų be nuodugnios patikros.

Pažangios technologijos

Tokį patvarumą užtikrina tam tikri gamybos ir inžineriniai standartai. Kad atlaikytų dideles apkrovas, daugelis elementų, pavyzdžiui, alkūniniai velenai, pamirštami. Stūmokliai, cilindrų movos, jungiamieji strypai, o kartais – ir visas variklio blokas gaminami iš tvirtesnių, patvaresnių medžiagų. Variklių paskirstymo sistemoms vietoje diržų ar grandinių naudojamos patikimesnės pavarų sistemos. Kartu su itin tvirta konstrukcija, šie maitinimo blokai užtikrina didelį efektyvumą. Inžinerijos prasme tai reiškia didesnį slėgį cilindruose, mažesnį leistiną nuokrypį montavimo ir detalių lygiavimo bei turboįpūtimo metu.

Didelė variklio alyvos apkrova

Apibendrinant, visi šie sprendimai gali padidinti variklio sūkių dažnį apie 30 proc. Vis dėlto, tai turi pasekmių – tiek temperatūra, tiek slėgis variklio viduje pakyla, o tai stipriai apkrauna jame cirkuliuojančią variklio alyvą. Tokiomis sąlygomis alyva greičiau oksiduojasi, todėl pasikeičia jos savybės. Dėl to suprastėja alyvos cirkuliacija esminėse variklio dalyse. Kai tepimas nėra toks efektyvus, kaupiasi nuosėdos ir palaipsniui prastėja degimo kameros sandarumas. Rūgštingumui reguliuoti naudojami šarmo rezervai greičiau mažėja, kai kurios variklio dalys dėl to pradeda rūdyti ir dilti. Tuo pačiu metu variklio alyva praranda apsaugines savybes ir baigiasi jos tarnavimo laikas.

Papildomas rezervas

Visiems šiems iššūkiams įveikti „Castrol“ sukūrė originalią „System Pro Technology™“ alyvą. Joje yra specialių priemaišų, naudojamų „Castrol Vecton“ variklių alyvose. Tikslas – kontroliuoti alyvos oksidacijos ir nuosėdų susidarymo procesą, neutralizuoti pavojingas rūgštis bei pritaikyti alyvą darbui aukštesnėse temperatūrose, išlaikant tinkamą klampumą. Šios savybės pailgina alyvos tarnavimo trukmę ir intervalus tarp keitimų. „Castrol Vecton“ su „System Pro Technology™“ naudotojams suteikia galimybę pasiekti iki 45 proc. papildomo efektyvumo, palyginti su API ir ACEA organizacijų reikalavimais.

Kiekvienam varikliui

„Castrol VECTON“ variklių alyvos apima produktus, sukurtus užtikrinti didelį efektyvumą, esant sudėtingoms sąlygoms. Jos padeda sumažinti degalų suvartojimą ir sutrumpinti intervalus tarp alyvos keitimų. „Castrol Vecton“ asortimentą sudaro „Castrol VECTON FUEL SAVER“ variklių alyvos. Šios visiškai sintetinės alyvos, skirtos dyzeliniams varikliams, leidžia sutaupyti 1 proc. degalų (kai variklis atitinka EURO V standartą), remiantis Europos bendru gyvavimo ciklu, palyginti su modernia, aukštos kokybės variklio alyva 15W-40. Jos taip pat išsiskiria puikiomis savybėmis žemoje temperatūroje. Kita produktų linija – „Castrol VECTON LONG DRAIN“ – visiškai sintetinės ir pusiau sintetinės alyvos dyzeliniams varikliams. Jos patikrintos ilgesnių alyvos keitimų intervalų atžvilgiu, kai nuvažiuojama apie 120 tūkst. km. Visi „Castrol VECTON“ produktai turi neutralumo CO2 atžvilgiu sertifikatą, remiantis PAS2060 tarptautiniu standartu.