Kauno padalinio perkėlimas (L22)

Artėja sezoninis kaitinimo žvakių keitimo laikotarpis. Šia „proga“ „Denso“ ekspertai paruošė dažniausiai pasitaikančių kaitinimo žvakių gedimų ir jų galimų priežasčių suvestinę.

Kaip atrodo reikalai paskirstymo mechanizmo pavaroje, kai siurblys yra priklausomas nuo šios sistemos? Į paskirstymo mechanizmo aptarnavimą galime pažiūrėti iš dviejų pusių.

Per pastaruosius kelis dešimtmečius trapecinių ir juostinių diržų sistemos įveikė didžiulę technologinę plėtrą. Vidaus degimo varikliai nuolat mažinami (angl. Downsize), o efektyvumo lūkesčiai taip pat nuolat auga, nes yra naudojamos kondicionavimo bei kitos komforto sistemos. Dėl to diržinės pavaros sistemoje susidaro vis didesni sukimo momentai, o tai reiškia, kad juostinis diržas atlieka vis svarbesnį vaidmenį. Virpesių, kurie labiausiai jaučiami esant žemoms apsukoms, slopinimui jau nebepakanka automatinių įtempiklių; tokia situacija reikalauja generatorių skriemulių sankabų, sukamųjų virpesių slopintuvų ir kitų sistemos elementų taikymo. O dabar pažvelkime į diržą „Micro-V“®.

AISIN sankabos sudaro didžiausią „Toyota“ pristatomų ir gaminamų dalių rinkos dalį. Produktų kokybei užtikrinti naudojama originalios įrangos technologija ir žinios.