BILSTEIN patarimai autoservisams: kaip išvengti amortizatorių montavimo klaidų

BILSTEIN dirbtuvių patarimai padeda autoservisams išvengti dažniausių amortizatorių montavimo klaidų. „BILSTEIN Academy“ ekspertai su nepriklausomais autoservisais nuolat dalijasi vertingais praktiniais patarimais ir siūlo savo pagalbą, kuri pateikiama įdomių vaizdo įrašų forma.

Naujausiame laidos epizode „Pakabos pagrindai – remia „BILSTEIN Academy“ pakabos specialistai pateikia konkrečių patarimų, kaip automobilių specialistams išvengti klaidų montuojant amortizatorius.

Kodėl amortizatorių montavimo klaidos yra svarbios?

Klaidos autoservisuose išties erzina. Geriausiu atveju jos tik sutrikdo dirbtuvėse vykstančius procesus, tačiau įprastai tokios klaidos kainuoja nemažus pinigus. Neretai jos taip pat erzina ir klientus.

Amortizatorių ir pakabos priežiūros srityje daugelio klaidų galima išvengti, jei laikomasi tinkamų montavimo principų ir naudojami tinkami įrankiai.

BILSTEIN Academy ekspertų įžvalgos

„BILSTEIN Academy“ amortizatorių ekspertai, susidūrę su spyruoklių ir amortizatorių montavimo problemomis, nuolat sprendžia labai panašius klausimus.

Naujausiame vaizdo įraše „BILSTEIN Academy“ vadovas Rainer Popiol ir Mustafa Yavuz, kuris BILSTEIN techninės pagalbos tarnyboje yra atsakingas už techninę pagalbą autoservisams, aiškiai nurodo, kas iš tikrųjų yra svarbu.

Mažos klaidos, didelė įtaka

„Kartais nedidelė klaida padaro didelę įtaką, ypač kai naudojamas netinkamas įrankis. Pavyzdžiui, viena iš problemų yra pailgėjęs stūmoklio strypo sriegis“, – sako Rainer Popiol.

Pasak jo, tai tipinis atvejis naudojant smūginį veržliaraktį. Tuomet sriegis veikiamas per dideliu sukimo momentu, todėl gali pailgėti.

R. Popiol įspėja, kad šiuo atveju kyla dar viena problema: dėl to taip pat gali pradėti suktis stūmoklio strypas. Tikrajame amortizatoriuje darbinis stūmoklis prie stūmoklio strypo tvirtinamas veržle. Blogiausiu atveju ji gali per daug atsilaisvinti arba gali būti per stipriai priveržta. Ir viena, ir kita yra blogai, nes pažeidžiamas sandariklis.

Ko negalima daryti montuojant amortizatorius?

Taip pat griežtai nerekomenduojama amortizatorių priveržti replėmis arba vandens siurblio replėmis. Pasak R. Popiol, tai taip pat gali pažeisti stūmoklio strypą.

Dažnai stūmoklio strypas pažeidžiamas, jei amortizatorius važiuoja be apsauginio vamzdelio. Taip gali atsitikti, pavyzdžiui, jei buferiai ir apsauginis vamzdelis yra per seni ir atsilaisvino nuo atraminio guolio.

Problema ta, kad pažeidus stūmoklio strypą, alyva gali ištekėti per sklendės uždarymo paketą. Susidūrus su tokia situacija, amortizatorių taip pat reikia pakeisti nauju.

Kaip išvengti amortizatorių montavimo klaidų?

Naujame vaizdo įraše parodoma, kaip galima išvengti amortizatorių montavimo klaidų. Amortizatorius gali būti smarkiai pažeistas, jei yra suspaudžiamas spaustuve.

„Toks suspaudimas gali pažeisti darbinio stūmoklio riedėjimo takelį“, – sako Rainer Popiol.

Be to, nauji amortizatoriai turi būti montuojami neįtempti, t. y. su prispaustais ratais. Todėl transporto priemonė turi stovėti ratais ant žemės, o šiam tikslui puikiai tinka ratų suvedimo stovas.

Tinkama darbo vieta ir įrankiai

„BILSTEIN Academy“ amortizatorių ekspertai visada rekomenduoja naudoti pakabos darbo vietą su tinkamais įrankiais amortizatoriams išmontuoti ir sumontuoti.

Tinkama darbo vieta, tinkami įrankiai ir teisinga montavimo seka padeda sumažinti klaidų riziką bei apsaugoti pakabos komponentus nuo pažeidimų.