RAVENOL automobilių sportą paverčia ekstremalių sąlygų bandymų laboratorija

„Ravenol“ vis aktyviau įsitraukia į automobilių sportą ir ilgų distancijų lenktynes Niurburgringo Nordschleife trasoje. Kartu su „Mercedes-AMG Motorsport“ ir „Winward Racing“ komanda vystomas pažangus GT3 projektas, skirtas kovoti dėl aukščiausių pozicijų SP9 klasėje bei bendros pergalės sudėtingiausiose ištvermės lenktynėse.

Automobilių sportas „Ravenol“ prekės ženklui yra ne tik partnerystės ar matomumas trasoje. Tai – reali ekstremalių sąlygų laboratorija, kurioje testuojamos technologijos, alyvos ir stabdžių sistemos, skirtos tiek profesionaliam sportui, tiek kasdieniams automobiliams.

Projektą koordinuoja „Ravenol Motorsport“ direktorius Martinas Huningas, kuris kartu su partneriais ištisus mėnesius dirba prie technologinių sprendimų, strategijų ir ilgalaikės vystymo krypties.

Niurburgringas – viena svarbiausių „Ravenol“ automobilių sporto platformų

„Ravenol“ jau daugelį metų glaudžiai siejamas su Niurburgringo Nordschleife trasa. Bendrovei priklauso žiniasklaidos centro bei pirmojo posūkio po starto ir finišo pavadinimo teisės, o jos vardu pavadinta poilsio zona ir ilgų distancijų lenktynių serija.

Praėjusiais metais 24 valandų lenktynėse buvo pasiektas lankomumo rekordas – renginį stebėjo apie 280 000 žiūrovų. Tokios lenktynės tampa idealia vieta ne tik sportiniams rezultatams, bet ir technologijų vystymui.

Automobilių sportas – mobilioji bandymų laboratorija

24 valandų lenktynės laikomos vienu sudėtingiausių išbandymų tiek technikai, tiek vairuotojams. Nuolatinė apkrova visos paros metu, temperatūrų svyravimai tarp dienos ir nakties, besikeičiančios oro sąlygos ir maksimali variklio bei transmisijos apkrova leidžia surinkti itin vertingus duomenis.

„Ravenol“ šias lenktynes išnaudoja kaip tikrą vystymo platformą. „Mercedes-AMG GT3“ naudojamas ne tik kaip lenktyninis automobilis, bet ir kaip technologijų bandymų laboratorija, kurioje tikrinamas produktų efektyvumas realiomis ekstremaliomis sąlygomis.

• Didelė nuolatinė apkrova 24 valandas
• Ekstremalūs temperatūrų pokyčiai
• Nuolatinis stabdžių ir transmisijos apkrovimas
• Besikeičiančios oro sąlygos dieną ir naktį

Tokiose sąlygose surinkta informacija vėliau naudojama kuriant tiek lenktyninius, tiek serijiniams automobiliams skirtus produktus.

Aukšto našumo alyvos ekstremalioms apkrovoms

Lenktynių metu naudojama ekologiška 0W-40 klampumo klasės aukštos kokybės variklinė alyva, sukurta specialiai automobilių sportui ir aukštiems rezultatams pasiekti.

Alyva užtikrina stabilų tepimą, didelį oksidacijos stabilumą bei patikimą apsaugą nuo dėvėjimosi net ir esant ekstremalioms temperatūroms bei nuolat dideliam greičiui.

Būtent Nordschleife trasoje, kur varikliai valandų valandas dirba maksimaliu pajėgumu, tokios savybės tampa itin svarbios siekiant užtikrinti stabilų ir efektyvų darbą.

Didžiausi iššūkiai stabdžių sistemoms

24 valandų lenktynės naudojamos ir toliau vystant „Ravenol“ stabdžių sistemų produktus. „Ravenol Racing Brake Fluid R 340+“ – naujausios kartos aukštos kokybės stabdžių skystis, sukurtas didžiausioms šiluminėms apkrovoms.

Itin aukštas sausas ir drėgnas virimo taškas – 342 °C – užtikrina stabilų stabdymo rezultatą net ilgose stabdymo atkarpose ir sudėtingomis lenktynių sąlygomis.

Technologijos iš trasos perkeliamos į kasdienius automobilius

Lenktynių metu surinkti duomenys išsamiai analizuojami ir tiesiogiai panaudojami kuriant naujus serijinius bei aukšto našumo produktus.

Pasak Martino Huningo, Nordschleife trasa leidžia itin tiksliai įvertinti alyvos senėjimą, temperatūrines charakteristikas, apsaugą nuo dėvėjimosi ir produktų efektyvumą veikiant nuolatinei apkrovai.

Tokiu būdu „Mercedes-AMG GT3“ tampa technologiniu tiltu tarp profesionalaus automobilių sporto ir kasdienio vairavimo – technologijos nuosekliai perkeliamos iš lenktynių trasos į įprastus kelius.