Paskelbimo data: 2020-02-04Dviejų masių smagratis: ar reikia atlikti kompleksinį remontą?Nepriekaištingas važiavimo patogumas labai priklauso nuo dviejų masių smagračio (angl. DMF), išjungimo sistemos ir sankabos kokybės bei funkcionalumo. Šie komponentai yra tiesiogiai susiję ir vienas nuo kito priklausomi, todėl susidėvėjus dviejų masių smagračiui, rekomenduojama atlikti kompleksinį remontą. Kitaip tariant, reikia pakeisti visus tris komponentus. Tai yra vienintelis efektyvus būdas išvengti uždelsto sankabos gedimo ir pakartotinio grįžimo į servisą.
Paskelbimo data: 2020-02-04Trumpai apie kaitinamųjų žvakių gedimų diagnostikąŠiame straipsnyje trumpai apžvelgsime kaitinamųjų žvakių degimo diagnostiką. Išanalizuosime priežastys, įvardinsime gedimo poveikį ir aptarsime sprendimus.
Paskelbimo data: 2020-01-30Tinkamas tepimas padeda turbokompresoriams išlaikyti krūvįES išleisti emisijų teisės aktai skatina tendenciją į šiuolaikinius variklius žvelgti kaip į būdą, padėsiantį mažinti į atmosferą išskiriamo anglies dvideginio kiekį
Paskelbimo data: 2020-01-23Atsarginių dalių rinkai skirtų aušinimo sistemų asortimento plėtraBendrovė „Schaeffler“, tobulindama prekių ženklu INA ženklinamos produkcijos programą, atsarginių dalių asortimentą papildė valdomaisiais aušinimo skysčio siurbliais, skirtais VW automobiliams (su 1,4 l TSI ir 1,6 bei 2,0 l TDI varikliais) ir „Mercedes-Benz“ automobiliams (su 180-220 CDI varikliais). Su šiais trimis naujais aušinimo skysčio siurbliais bendrovė „Schaeffler“ automobilių skaičiaus aprėptį Europoje padidino dar 4 milijonais.
Paskelbimo data: 2020-01-23Per pastaruosius 23 metus transporto priemonių gamyba Vokietijoje nukrito į žemiausią lygįDėl tarptautinių prekybos konfliktų per pastaruosius 23 metus transporto priemonių gamyba Vokietijoje nukrito į žemiausią – pranešė portalas „Automotive News“. Bendrai Vokietijos gamyklose per 2019 m. buvo pagaminta 4,66 milijonų transporto priemonių.
Paskelbimo data: 2020-01-16Kardaniniai velenai antrinei rinkai – originalios įrangos kokybėKai automobilių ar lengvųjų komercinių transporto priemonių pavaros sistemų kardaniniai velenai sugenda ar yra pažeidžiami, automobilių remonto dirbtuvėms dažnai prireikia brangių atsarginių dalių, kurias tiekia transporto priemonės gamintojas. Pagrindinė priežastis yra ta, kad remonto dirbtuvėms sunku įvertinti įvairius kardaninio veleno kokybės aspektus. Važiuoklės specialistas „GKN Automotive“, pirmaujantis OE varomųjų velenų tiekėjas, palengvina gyvenimą dirbtuvėms, tiekdamas tik OE kokybės kardanus per savo antrinės rinkos įmonę „GKN Driveline Service“.
Paskelbimo data: 2020-01-16Kiek dar galima mažinti variklio alyvos klampą?Variklio konstrukcijos ir tepimo technologija į priekį žengia itin sparčiai, o kartu – ir reikalavimai dėl suderinamumo su biodegalais. Didinant variklio suslėgimo laipsnį ir turbokompresorių slėgį, ne tik išvystoma didesnė galia, bet ir pagerinamas bendras variklio efektyvumas (didesnė degalų ekonomija, mažesnės alyvos sąnaudos, spartesnis įšilimas, mažesnis variklio vidaus dalių dėvėjimasis ir kt.), tačiau minėti konstrukciniai pokyčiai didina darbinę temperatūrą, todėl variklio tepimo produktams tenka didesnis šiluminis ir oksidacinis poveikis. Šis poveikis dar labiau sustiprėja, jei varikliai varomi grynais biodegalais arba įprastiniais degalais, kuriuose vis didinama biodegalų (riebalų rūgščių metilo esterių arba etilo esterių, bioetanolio ir kt.) koncentracija.
Paskelbimo data: 2020-01-10Ar nepamirštate pakeisti aušinimo skysčio?Alyvos keitimas variklyje – įprastas dalykas, nes dauguma vairuotojų laikosi gamintojo rekomendacijų. Deja, ne visi automobilių vairuotojai žino kad aušinimo skystį reikia keisti kas 2 metus, nes šiuolaikiniuose varikliuose naudojami komponentai yra labai jautrūs jo kokybei.
LeidiniaiKviečiame Jus susipažinti su mūsų leidžiamais leidiniais, skirtais lengvųjų automobilių ir sunkvežimių verslui. Juose rasite aktualijas, techninę informaciją, tiekėjų rekomendacijas bei naujienas.Daugiau
