2026-07-14
„Motul“ – laikas HD
2025-06-23
Ieškodami alyvos sunkvežimiams, autobusams ar statybinei technikai, dažnai atkreipiame dėmesį į reklamą ar prekių ženklo populiarumą rinkoje. Daugeliu atvejų pripratimas prie gerai žinomo prekių ženklo yra svarbesnis už racionalius pasirinkimus. Kartais transporto priemonių savininkai nesusimasto, ar variklio alyva tikrai yra aukštos kokybės. Toks elgesys nėra racionalus – pirmiausia turėtume atkreipti dėmesį į alyvos kokybę, kurią patvirtina ne paprasti rinkodaros triukai, o, pavyzdžiui, mechanikų ar transporto priemonių naudotojų rekomendacijos. Aukščiausią kokybę taip pat garantuoja tam tikro prekių ženklo alyvų naudojimas lenktynėse ir raliuose.
Palyginti su didžiausiais tepimo priemonių gamintojais, prancūziška „Motul“ yra santykinai nedidelė įmonė, tačiau pasižymi ilgamete rinkos patirtimi – alyvas gamina jau daugiau nei 160 metų. Ypatingas bruožas taip pat yra tai, kad ji buvo vienos šeimos rankose nuo praėjusio amžiaus 30-ųjų pradžios. „Motul“ prekių ženklo sėkmė buvo ir tebėra pagrįsta nuolatiniu inovacijų diegimu, o tai reiškia pažangių produktų, atitinkančių naujausias technines specifikacijas, gamybą.
Šioje įmonėje investicijos daugiausiai skiriamos moksliniams tyrimams ir plėtrai, o ne reklamai. Tai nereiškia, kad šios įmonės produktai nėra žinomi ir vertinami specialistų ir transporto priemonių naudotojų. Priešingai – gauna jų aukščiausius įvertinimus. „Motul“ inžinieriai nuolat stebi variklių konstruktorių pažangą ir kai tik rinkoje atsiranda nauja variklių šeima, „Motul“ netrukus siūlo tinkamas alyvas jų tepimui. Geriausia rekomendacija yra tai, kad daugelis automobilių sporto ir automobilių ralio atstovų renkasi „Motul“ produktus. Reikėtų pabrėžti, kad ralio ar lenktynių komandų mechanikai naudoja tą pačią alyvą, kurią rinkoje gali įsigyti bet kuris transporto priemonės savininkas – technologiškai pažangius „Motul 300V“ serijos produktus, skirtus sportiniams automobiliams ir motociklams.
Motul produktų rinkos sėkmės istorija yra glaudžiai susijusi su esterių naudojimu technologiniame procese. Esteriai tai poliarizuotos molekulės, galinčios elektrochemiškai prisijungti prie metalų, taip išlaikant nepertraukiamą alyvos plėvelę ant tepamų paviršių tiek žemoje, tiek aukštoje temperatūroje. „Motul“ buvo sintetinių esterių alyvų, turinčių unikalių savybių, gamybos pradininkė. Verta paminėti, kad „Motul 300V“ buvo pirmoji pasaulyje universali (visų sezonų) visiškai sintetinė variklių alyva. Ji buvo pristatyta rinkai 1971 m., likus 3 metams iki labiausiai atpažįstamo sintetinės alyvos pasaulyje debiuto. Taip pat prieš tai „Motul“ nustatė vystymosi kryptis. 1966 m. ji pirmoji pradėjo pardavinėti pusiau sintetinę alyvą, o 1953 m. aplenkė kitus gamintojus, pristatydama pirmąją mineralinę universalią alyvą.
Remdamasi savo patirtimi ir atsižvelgdama į rinkos poreikius, „Motul“ sukurė alyvą „Motul Tekma“, skirtą komercinėms transporto priemonėms. „Motul Tekma“ yra šiuolaikinių variklių sintetinės alyvos, atitinkančios aukštus išmetamųjų dujų normų standartus („Tekma Ultima“, „Tekma Optima“); „Motul Technosynthese®“ serijos alyvos, naudojančios pažangias alyvų bazes, sukurtas hidrokrekingo ir hidroizomerizacijos technologijose („Tekma Mega X“, „Tekma Futura“); taip pat mineraliniai produktai, pagaminti iš geriausios kokybės mineralinių bazių („Tekma Mega“, „Tekma Supra“). Verta atkreipti dėmesį į „Motul Technosynthese®“, kurių pagrindą sudaro šiuolaikiškos sintetinių technologijų bazės, taip pat mineralinės ir visiškai sintetinės, o jų unikalumas yra patvirtintas atitikimu griežtiems transporto priemonių gamintojų reikalavimams.
Technologiškai pažangiausios yra 100 proc. sintetinės „Motul Tekma Ultima“ alyvos, kurių naudojimas užtikrina optimalią variklio apsaugą ir švaros palaikymą, atsižvelgiant į ilgiausius keitimo intervalus, kurių reikalauja transporto priemonių gamintojai. Kaip pabrėžė vartotojai, šios serijos alyvos pasižymi itin mažomis eksploatacinėmis sąnaudomis.
Pavyzdžiui, „Tekma Ultima+ 5W30“ – tai visiškai sintetinė, žemo peleningumo „Low SAPS“ alyva su sumažintais sulfatinių pelenų, fosforo ir sieros kiekiais. Ji skirta sunkioms transporto priemonėms, kuriose įrengtos EGR, SCR ir/arba DPF išmetamųjų dujų valymo sistemos, eksploatuojamoms sunkiomis sąlygomis. Ši alyva taip pat gali būti naudojama kaip vienas produktas mišriuose transporto priemonių parkuose, kuriuose yra šiuolaikinių EURO 6 ir senesnių kartų (EURO 3 ar aukštesnių normų) transporto priemonių.
Vertinama profesionalų
Šioje įmonėje investicijos daugiausiai skiriamos moksliniams tyrimams ir plėtrai, o ne reklamai. Tai nereiškia, kad šios įmonės produktai nėra žinomi ir vertinami specialistų ir transporto priemonių naudotojų. Priešingai – gauna jų aukščiausius įvertinimus. „Motul“ inžinieriai nuolat stebi variklių konstruktorių pažangą ir kai tik rinkoje atsiranda nauja variklių šeima, „Motul“ netrukus siūlo tinkamas alyvas jų tepimui. Geriausia rekomendacija yra tai, kad daugelis automobilių sporto ir automobilių ralio atstovų renkasi „Motul“ produktus. Reikėtų pabrėžti, kad ralio ar lenktynių komandų mechanikai naudoja tą pačią alyvą, kurią rinkoje gali įsigyti bet kuris transporto priemonės savininkas – technologiškai pažangius „Motul 300V“ serijos produktus, skirtus sportiniams automobiliams ir motociklams.
Pokyčių pradininkė
Motul produktų rinkos sėkmės istorija yra glaudžiai susijusi su esterių naudojimu technologiniame procese. Esteriai tai poliarizuotos molekulės, galinčios elektrochemiškai prisijungti prie metalų, taip išlaikant nepertraukiamą alyvos plėvelę ant tepamų paviršių tiek žemoje, tiek aukštoje temperatūroje. „Motul“ buvo sintetinių esterių alyvų, turinčių unikalių savybių, gamybos pradininkė. Verta paminėti, kad „Motul 300V“ buvo pirmoji pasaulyje universali (visų sezonų) visiškai sintetinė variklių alyva. Ji buvo pristatyta rinkai 1971 m., likus 3 metams iki labiausiai atpažįstamo sintetinės alyvos pasaulyje debiuto. Taip pat prieš tai „Motul“ nustatė vystymosi kryptis. 1966 m. ji pirmoji pradėjo pardavinėti pusiau sintetinę alyvą, o 1953 m. aplenkė kitus gamintojus, pristatydama pirmąją mineralinę universalią alyvą.
„Tekma“ vartotojams
Remdamasi savo patirtimi ir atsižvelgdama į rinkos poreikius, „Motul“ sukurė alyvą „Motul Tekma“, skirtą komercinėms transporto priemonėms. „Motul Tekma“ yra šiuolaikinių variklių sintetinės alyvos, atitinkančios aukštus išmetamųjų dujų normų standartus („Tekma Ultima“, „Tekma Optima“); „Motul Technosynthese®“ serijos alyvos, naudojančios pažangias alyvų bazes, sukurtas hidrokrekingo ir hidroizomerizacijos technologijose („Tekma Mega X“, „Tekma Futura“); taip pat mineraliniai produktai, pagaminti iš geriausios kokybės mineralinių bazių („Tekma Mega“, „Tekma Supra“). Verta atkreipti dėmesį į „Motul Technosynthese®“, kurių pagrindą sudaro šiuolaikiškos sintetinių technologijų bazės, taip pat mineralinės ir visiškai sintetinės, o jų unikalumas yra patvirtintas atitikimu griežtiems transporto priemonių gamintojų reikalavimams.
Technologiškai pažangiausios yra 100 proc. sintetinės „Motul Tekma Ultima“ alyvos, kurių naudojimas užtikrina optimalią variklio apsaugą ir švaros palaikymą, atsižvelgiant į ilgiausius keitimo intervalus, kurių reikalauja transporto priemonių gamintojai. Kaip pabrėžė vartotojai, šios serijos alyvos pasižymi itin mažomis eksploatacinėmis sąnaudomis.
Pavyzdžiui, „Tekma Ultima+ 5W30“ – tai visiškai sintetinė, žemo peleningumo „Low SAPS“ alyva su sumažintais sulfatinių pelenų, fosforo ir sieros kiekiais. Ji skirta sunkioms transporto priemonėms, kuriose įrengtos EGR, SCR ir/arba DPF išmetamųjų dujų valymo sistemos, eksploatuojamoms sunkiomis sąlygomis. Ši alyva taip pat gali būti naudojama kaip vienas produktas mišriuose transporto priemonių parkuose, kuriuose yra šiuolaikinių EURO 6 ir senesnių kartų (EURO 3 ar aukštesnių normų) transporto priemonių.
