2026-07-14
Milijardinė COLETTE tipo ZF TRW stabdžių apkaba
2016-09-23
„ZF TRW“ Aktyvių ir pasyvių saugos sistemų padalinys švenčia išskirtinį įmonės istorijos įvykį – pagaminta milijardinė „Colette“ stabdžių apkaba.
„Pasiekėme didžiulę sėkmę stabdymo sistemų elementų gamybos srityje, nes „Colette“ tipo stabdžių apkabų jau pagaminta vienas milijardas. Anksčiau joks kitas projektas, susijęs su diskinių stabdžių sistemomis, nesulaukė tokio didžiulio susidomėjimo ir nebuvo taip plačiai naudojamas viso pasaulio keliuose, o šiuo metu diskiniai stabdžiai yra laikomi pačiu veiksmingiausiu lengvųjų automobilių stabdymo būdu“, – sako Manfred Meyer, „ZF TRW“ Pasaulinių stabdymo technologijų skyriaus vadovo pavaduotojas.
„Nuolatos siekiame gerinti mūsų produktus ir taikyti šiuolaikiškus sprendimus, – tęsia savo pasisakymą Manfred Meyer. – Atsižvelgdama į būtinybę pritaikyti transporto priemonių gamybos technologijas prie vis griežtesnių CO2 emisijos mažinimo, saugos, elektrifikavimo ir pažangių sprendimų taikymo standartų, įmonė ZF TRW nenustoja dėti pastangų kurdama naujus gamybos metodus, padedančius taupyti ir tobulinančius dalių savybes. 1991 metais įmonė ZF TRW pirmą kartą rinkai pristatė galinių stabdžių apkabą su stovėjimo stabdžiu ir integruotu cilindru. Vėliau ji buvo transformuota į visą priekinių ir galinių stabdžių komplektą su apkabomis, skirtą C segmento automobiliams, taip užtikrinant saugesnį transporto priemonių naudojimą. Ši technologija vis dar dominuoja tarp galinių stabdžių apkabų gamintojų visame pasaulyje.
Kitas svarbus modernių stabdžių sistemų technologijų plėtros žingsnis buvo 2001 metais pristatytas pirmasis elektrinis stovėjimo stabdys su varikliu ant apkabos. Ši technologija atvėrė naujas stabdžių sistemų integravimo galimybes, kurios yra būtinos saugos lygiui didinti. Įmonė ZF TRW iki šiol pagamino 65 milijonus tokių apkabų, todėl vis dar yra pasaulinė šios technologijos taikymo lyderė.“
Degalų sąnaudų mažinimas – tai dar vienas ypač svarbus stabdymo sistemų plėtros stimulas. Šiuo tikslu apkabų gamybai naudojamos vis lengvesnės medžiagos (vis dažniau aliuminis), taip pat kuriama „zero-drag“ technologija, kurią naudojant trintį tarp apkabos ir disko, kai stabdžių sistema nenaudojama, bus galima sumažinti iki minimumo.
„Pažangios stabdžių sistemos – tai vienas pagrindinių automatinių pavarų dėžių plėtros elementų, o įmonė ZF TRW, kurios produktų su integruotomis sistemomis asortimentas ir patirtis šioje srityje yra labai dideli, šiuo metu turi puikias galimybes tokių produktų gamybos plėtrai“, – apibendrina Manfred Meyer.
Gamintojo informacija
„Nuolatos siekiame gerinti mūsų produktus ir taikyti šiuolaikiškus sprendimus, – tęsia savo pasisakymą Manfred Meyer. – Atsižvelgdama į būtinybę pritaikyti transporto priemonių gamybos technologijas prie vis griežtesnių CO2 emisijos mažinimo, saugos, elektrifikavimo ir pažangių sprendimų taikymo standartų, įmonė ZF TRW nenustoja dėti pastangų kurdama naujus gamybos metodus, padedančius taupyti ir tobulinančius dalių savybes. 1991 metais įmonė ZF TRW pirmą kartą rinkai pristatė galinių stabdžių apkabą su stovėjimo stabdžiu ir integruotu cilindru. Vėliau ji buvo transformuota į visą priekinių ir galinių stabdžių komplektą su apkabomis, skirtą C segmento automobiliams, taip užtikrinant saugesnį transporto priemonių naudojimą. Ši technologija vis dar dominuoja tarp galinių stabdžių apkabų gamintojų visame pasaulyje.
Kitas svarbus modernių stabdžių sistemų technologijų plėtros žingsnis buvo 2001 metais pristatytas pirmasis elektrinis stovėjimo stabdys su varikliu ant apkabos. Ši technologija atvėrė naujas stabdžių sistemų integravimo galimybes, kurios yra būtinos saugos lygiui didinti. Įmonė ZF TRW iki šiol pagamino 65 milijonus tokių apkabų, todėl vis dar yra pasaulinė šios technologijos taikymo lyderė.“
Degalų sąnaudų mažinimas – tai dar vienas ypač svarbus stabdymo sistemų plėtros stimulas. Šiuo tikslu apkabų gamybai naudojamos vis lengvesnės medžiagos (vis dažniau aliuminis), taip pat kuriama „zero-drag“ technologija, kurią naudojant trintį tarp apkabos ir disko, kai stabdžių sistema nenaudojama, bus galima sumažinti iki minimumo.
„Pažangios stabdžių sistemos – tai vienas pagrindinių automatinių pavarų dėžių plėtros elementų, o įmonė ZF TRW, kurios produktų su integruotomis sistemomis asortimentas ir patirtis šioje srityje yra labai dideli, šiuo metu turi puikias galimybes tokių produktų gamybos plėtrai“, – apibendrina Manfred Meyer.
Gamintojo informacija
