Įspūdžiai iš Lenkijos: nuo moderniausių robotų sandėliuose iki senovinio autobuso

Daugiau nei 200 robotų važinėja pirmyn ir atgal, aukštyn ir žemyn, sukdamiesi prie 62 tūkst. dėžių su klientams skirtomis detalėmis.

Pirmą kartą tai išvydusiems natūraliai kyla klausimas, kaip jie nesusiduria vienas su kitu. Tai nenutinka: viską užtikrina „Skypod“ robotų sistema, kuri toliau plečiama logistikos centre, įkurtame šalia Varšuvos esančiame Zakročyme.

Modernūs darbo procesai

Zakročyme esantį Europos logistikos ir plėtros centrą prižiūri logistikos kompanija „ILS Logistics“, o jis pats priklauso holdingui „Inter Cars Capital Group“. Būtent iš čia daugelį klientų pasiekia automobilių dalys, kuriomis prekiauja „Inter Cars Group“.

Šiame centre apsilankiusi daugiau nei poros dešimčių „Inter Cars Lietuva“ klientų ir vadybininkų grupė buvo nustebinta šiuolaikinių darbo procesų.

„Toje dalyje, kurioje darbuojasi robotai, viskas sukasi itin greitai ir preciziškai. Tai visiems sukėlė susižavėjimą. Išskirtinė yra robotizacijos ir žmonių, kurie vaikšto tvarkingai apsirengę, darbo samplaika.

Pavyzdžiui, konvejeriu vyksta prekės, o sistema automatiškai atpažįsta deklaruoto svorio neatitikimus. Ji kaipmat patraukiama į šoną ir tada jau darbuotojai aiškinasi, kokie yra neatitikimai“, – pasakoja įmonės „Inter Cars Lietuva“ Rinkodaros projektų vadovas Mantas Sasnauskas.

Šie sandėlyje besidarbuojantys robotai patys įsikrauna vos per 2–5 minutes, o dirbti gali nesustodami 24 valandas per parą. Jie padeda aptarnauti apie 16 tūkst. siuntų per dieną, o iš viso sandėlio per vieną parą klientams iškeliauja maždaug pusė milijono skirtingų prekių.

 Šiuo metu Zakročymo logistikos centre testuojama nauja erdvė, kurioje papildomai dirbs dar 305 „Skypod“ robotai.

 Bendras Europos logistikos ir plėtros centro plotas artėja prie 150 tūkst. kvadratinių metrų.

Kelionė „agurku“

„Inter Cars Lietuva“ ir „Delphi“ akcijos laimėtojai turėjo galimybę ne tik išvysti įspūdingą logistikos kompleksą, tačiau ir papramogauti Varšuvoje – nuo Zakročymo iki Lenkijos sostinės centro, kuriame jie buvo įsikūrę, tėra apie valandą kelio.

Išvykos dalyviams daug įspūdžių paliko kelionė senoviniu lenkišku autobusu „Jelcz 043“, kuris buvo gaminamas nuo pokario iki 1986 metų, kai iki komunistinio režimo žlugimo šioje šalyje buvo likę vos treji metai. Tokio modelio autobusai kursuodavo tiek miestuose, tiek priemiesčio maršrutuose, o žmonių jie buvo vadinami agurkais (lenk. Ogorek) – dėl išvaizdos, primenančios šią daržovę.

Vėliau išvyka tęsėsi po Ignaco Daszynskio sankryžų žiedą, o paskui sekė apsilankymas dar 1967 metais įkurtoje ir iki šiol tebeveikiančioje vienoje iš legendinių Varšuvos kavinių „Jaš ir Malgosia“.

Svečiai iš Lietuvos žavėjosi ir Lazienkų parku, kuriame yra amfiteatras bei Frederiko Šopeno paminklas. Vėliau jų laukė saldumynų mėgėjams itin patikusi pramoga – apsilankymas šokolado fabrike „Wedel“. Čia esančiame šokolado bare visi susipažino ne tik su šiuo desertu, bet ir su pačia kompanija, kuri iš šeimos verslo tapo tarptautinio koncerno dalimi.

Suprantama, kad visiems teko aplankyti ir Varšuvos senamiestį, kuris buvo sugriautas Antrojo pasaulinio karo metu, tačiau vėliau atstatytas pagal likusius brėžinius, paveikslus bei fotografijas ir įtrauktas į UNESCO pasaulio kultūros paveldo sąrašą. O vakarą užbaigė vakarienė moderniame restorane.

„Mūsų partneriai ir įmonė siekia, kad lojalūs klientai sulauktų papildomo įvertinimo, o kai pavyksta suderinti tiek verslo, tiek poilsio interesus, tuomet visi būna patenkinti“, – reziumuoja „Inter Cars Lietuva“ Rinkodaros projektų vadovas M. Sasnauskas.