HELLA rekomenduoja: uždegimo ritė

Šiame straipsnyje glaustai pristatome uždegimo sistemos šerdies – uždegimo ritės – gedimo problemas. Uždegimo ritė yra būtina varikliui užvesti, o netinkamas jos veikimas sukelia daugybę problemų.

Kas yra uždegimo ritė ir kodėl ji svarbi?

Uždegimo ritė atsakinga už reikiamos įtampos sukūrimą, kad uždegimo žvakė galėtų suformuoti kibirkštį ir uždegti degalų bei oro mišinį cilindre. Sutrikus jos veikimui, degimo procesas tampa netolygus arba visai nevyksta.

Dažniausi uždegimo ritės gedimo požymiai

Sunkiai užsivedantis variklis

Sunkiai užsivedantis variklis nebūtinai reiškia, kad kalta būtent uždegimo ritė, todėl susidūrus su šia problema būtina atlikti išsamesnę diagnostiką. Visgi, jei transporto priemonėje kiekvienas cilindras turi atskirą ritę, galima pastebėti, kad tik kai kuriuose cilindruose nevyksta degalų ir oro mišinio uždegimas. Tai gali reikšti dalinį uždegimo sistemos gedimą – vienos ar kelių uždegimo ričių problemą.

Nepastovi variklio tuščioji eiga

Jei netinkamai veikia viena ar daugiau uždegimo ričių arba jų gnybtai, variklio apsukos tuščiąja eiga gali svyruoti. Tokį variklio darbą lengva pastebėti, nes tuščiąja eiga variklis turėtų dirbti pastoviomis apsukomis. Bet kokie jų svyravimai yra tiek girdimi, tiek pastebimi net ir be papildomos matavimo įrangos.

Užvedimo pertrūkiai ir nutrūkęs degimas

Jeigu variklis trūkčioja, jaučiami stiprūs virpesiai ar pastebimi kiti degimo proceso netolygumai, galima įtarti uždegimo ritės gedimą. Tai reiškia, kad viename ar keliuose cilindruose degimas nevyksta arba yra sutrikęs. Nors viena iš priežasčių gali būti nepastovi ritės būklė, būtina patikrinti ir kitas uždegimo sistemos dalis bei peržiūrėti automobilio valdiklyje rodomus gedimo kodus (jei tai įmanoma).

Atbuliniai pliūpsniai ir sprogimai ties įsiurbimo kolektoriumi

Tai itin pavojingas reiškinys, dažnas automobiliuose su SND įranga, bet pasitaikantis ir jos neturinčiuose automobiliuose. Jis pasireiškia garsiais, nekontroliuojamais sprogimais ties įsiurbimo kolektoriumi, kurie gali sunaikinti patį kolektorių ir jo srityje esančias dalis, pavyzdžiui, kolektoriaus absoliučiojo slėgio jutiklį ar oro srauto matuoklį.

Atbulinių pliūpsnių priežastys SND automobiliuose

SND ir oro mišinys dega lėčiau nei benzino ir oro mišinys, todėl dalis jo cilindre gali nesudegti iki atsiveriant išleidimo vožtuvui. Dėl to degimas gali vykti ties įsiurbimo kolektoriumi. Taip pat dėl reiškinio, kai tiek įleidimo, tiek išleidimo vožtuvai yra atviri vienu metu, mišinys gali užsidegti per anksti ir sukelti garsų, nekontroliuojamą sprogimą. Šis reiškinys ypač intensyvus varikliuose, kuriuose vožtuvų atsivėrimo trukmė gali kisti ir būti ilgesnė.

Sugedusios uždegimo ritės įtaka

Sugedusi uždegimo ritė taip pat gali sukelti atbulinius pliūpsnius. Dėl pažeistos ritės izoliacijos aukšta įtampa gali nutekėti į gretimą cilindrą, kuris uždegamas įsiurbimo takto metu. Tokiu atveju nekontroliuojamas degimas gali vykti tiek cilindre, tiek įsiurbimo kolektoriuje. Tokia situacija galima tiek benzininiuose, tiek SND automobiliuose.

Padidėjusios degalų sąnaudos

Padidėjusios degalų sąnaudos yra dažna sutrikusios uždegimo sistemos pasekmė. Jei variklis negauna pakankamai galios, vairuotojas arba variklio valdiklis mėgina tai kompensuoti paduodant daugiau degalų, o tai lemia didesnį jų suvartojimą. Šiuolaikiniai varikliai dažniausiai aptinka tokią situaciją ir apie ją informuoja prietaisų skydelyje įsižiebusia lempute bei gedimo kodu valdiklyje. Nors savidiagnostikos sistema tiesiogiai neparodo uždegimo ritės gedimo, patyręs automechanikas geba teisingai įvertinti simptomus ir gautą informaciją.

Kodėl verta rinktis kokybišką uždegimo ritę?

Diagnostikos metu nustačius uždegimo ritės gedimą, ją rekomenduojama pakeisti kokybiška dalimi. Kokybiška uždegimo ritė užtikrina stiprią ir neslopstančią kibirkštį, palaikančią optimalų degimo procesą ir didelę variklio galią. Ji turi būti atspari virpesiams, ėsdinančiai terpei (drėgmei, alyvai ar kitiems skysčiams), o jos kontaktai – atsparūs oksidacijai.

Išvada

Atsižvelgiant į galimas variklio eksploatacijos su netinkamai veikiančia uždegimo rite pasekmes, verta reguliariai tikrinti uždegimo sistemą ir prireikus laiku pakeisti ritę. Renkantis patikimo gamintojo uždegimo rites, ilgainiui toks sprendimas ne tik padidina patikimumą, bet ir atsiperka finansiškai.