„Geriausias jaunasis automechanikas 2026“

Ar dirbtinis intelektas paliks serviso meistrus bedarbiais?

Vieša paslaptis, kad automobilių gamintojai vairuotojus laiko „silpnąja grandimi“, todėl sulig kiekviena nauja mašinų karta daugėja itin sudėtingų inžinerinių ir technologinių sprendimų, padedančių išvengti nelaimių keliuose. Drauge tai reiškia, kad tuos automobilius prižiūrinčių ar remontuojančių meistrų kompetencijos turi augti kaip ant mielių. Ar viskas taip ir dėliojasi? Ar profesinės mokyklos turi tinkamą bazę ir kvalifikuotus dėstytojus? Ar mechaniko amatas vertinamas jaunimo tarpe?

Užčiuopti atsakymus į šūsnį panašių klausimų buvo galima tarptautiniame profesinio meistriškumo konkurse „Geriausias jaunasis automechanikas 2026“, kurį jau 13-ąjį kartą surengė bendrovė „Inter Cars Lietuva“. Po sausio mėnesį vykusių dviejų atrankinių etapų, kurių metu beveik 400 studentų iš 20 kolegijų sprendė užduotis internetu prisijungę prie specialios svetainės. Paskutinę vasario savaitę dvylika didžiausią balų skaičių surinkusiųjų iš visos Lietuvos susitiko Vilniuje ir gyvai susigrūmė nacionaliniame konkurso finale. Čia realioje darbo vietoje, naudojant šiuolaikinę technologinę įrangą, jie turėjo atlikti 12 užduočių, maksimaliai artimų toms, kurias kasdien sprendžia tiek autorizuoti, tiek universalūs servisai.

„Pastaraisiais metais konkursas gana stipriai evoliucionavo. Siekdami būti arčiau realaus gyvenimo sutarėme su tam tikrus automobilių komponentus ar mechanizmus gaminančiomis kompanijomis, kad užduotis parengs jų specialistai. Tarkim šįkart studentai turėjo atlikti automatinės transmisijos elektrinio valdymo bloko diagnostiką prižiūrint „Meyle“ atstovams. „Continental“ – patikrinti ar jaunimas moka montuoti paskirstymo diržą, vandens siurblį bei alkūninio veleno skriemulį. „Schaeffler“ kompanijos atstovai stebėjo kaip tvarkoma dviguba sankaba, o ZF ir „Bosch“ „paserviravo“ bene sudėtingiausias užduotis ir paprašė atlikti motociklo galinės stabdžių sistemos aptarnavimą bei patikrinti elektromobilio akumuliatorių celių jungtis. Kadangi tai tarptautinis konkursas, kurio superfinale susikaus geriausi studentai iš 15 šalių, jau nacionaliniame finale visos užduotys buvo suformuluotos anglų kalba“, – pastebi „Inter Cars Lietuva“ mokymų skyriaus vadovas Andrius Žilėnas.

Ilgametis konkurso organizatorių partneris „Febi Bilstein“ verslo vystymo vadovas Baltijos šalyse Giedrius Matulevičius pasakodamas apie šiųmetinį profesinių žinių patikrinimą pripažino, kad renginio lygis pastebimai kyla, o drauge auga konkurencija ir varžybinio streso kiekis.

„Akivaizdu, kad jaudulys kai kuriems finalo dalyviams tapo papildomu iššūkiu, nes prieš pradėdami įveikti mūsų užduotį – atlikti stabdžių sistemos patikrą, pamatuoti diskų bei kaladėlių storį ir stabdžių skysčio virimo temperatūrą, keli vaikinukai atrodė lyg suakmenėję. Tarsi pirmą kartą matytų „gyvus“ stabdžius, o ne paveikslėlį ekrane. Laimė, kad 45 minučių, skirtų vienai užduočiai, paprastai pakanka ir nusiraminti, ir tinkamam sprendimui rasti. Šįkart buvo tik vieną kartą išgirdau nustebinusią frazę, kad „apie stabdžius nesimokėm“, tačiau akivaizdu, kad dauguma į konkurso finalą patekusių jaunuolių yra praaugę oficialios mokymo programos rėmus – žino daugiau ir neprastai orientuojasi gana sudėtingose situacijose“, – konstatuoja G. Matulevičius.

Konkurso „Geriausias jaunasis automechanikas 2026“ organizatoriai ir praktines užduotis ruošę automobilių komponentų gamintojų atstovai atkreipė dėmesį į sąlyginai naują problemą – įvairių dirbtinio intelekto įrankių naudojimą sprendžiant sudėtingesnes situacijas remonto metu.

„Reikia pripažinti, kad dalis konkurso užduočių buvo įveikiamos tik žinantiems daugiau, nei dėstoma oficialioje būsimų automobilių remontininkų programoje. Kadangi apie tai buvom perspėti, teko su studentais padirbėti papildomai. Šioje vietoje svarbu atkreipti dėmesį į kitą problemą – dirbtinio intelekto (DI) įrankių naudojimą ieškant atsakymų apie dalykus, kurių neišmanom ar išmanom labai paviršutiniškai. DI gali sukelti rimtų bėdų, nes dirbtinio intelekto sugeneruoti pasiūlymai daugeliu atvejų skamba labai įtaigiai. Atskirti kas yra kas būna keblu, todėl padėti gali tik geras profesinis pasiruošimas. Tablečių, kurias išgėręs tapsi „geru meistru“ tikrai nėra“, – juokauja Vilniaus automechanikos ir verslo mokyklos dėstytojas Vitalij Kabelis.

Panašiai kalbėjo ir „Bosch“ atstovas Dangirutis Šapranauskas, vertinęs konkurso dalyvių nuovokumą naudojantis voltmetru ir tikrinant elektromobilio celių įtampą.

„Mes su savo elektromobiliška užduotimi taip pat šiek tiek pabėgom į priekį, nes greičiausiai ne visos profesinės mokyklos turi atitinkamas metodines priemones. Bet tai normalu. Mūsų misija supažindinti su naujomis technologijomis ir padėti keisti mokymo procesą. Prieš maždaug pusantrų metų pradėjom rengti specialius kursus tokių mokyklų dėstytojams, todėl atsiliepusių į kvietimą studentų šio konkurso metu pateikta užduotis nesutrikdė. Tokiu principu verslo ir akademinės bendruomenės naujienų dalybos vyksta beveik visose Europos šalyse, kur „Bosch“ turi atstovybes“, – tikina D. Šapranauskas.

Konkurso „Geriausias jaunasis automechanikas 2026“ nacionaliniame finale vienai užduočiai atlikti buvo skiriamos 45 minutės, o maksimalus įvertinimas, teisingai atsakius į visus klausimus ir tinkamai realizavus sprendimą – 50 balų arba 600 balų už 12 užduočių. Geriausiai šįkart pasirodęs Vilniaus automechanikos ir verslo mokyklos studentas Tautvydas Janušis sugebėjo surinkti 550 balų, o visus pateiktus galvosūkius išspręsti beveik pusvalandžiu greičiau nei antroje vietoje likęs varžovas. Dalindamasis įspūdžiais paskelbus galutinius rezultatus Tautvydas patikino, kad svarbiausia buvo ramiai įsigilinti į užduotį ir nepražiopsoti „smulkmenų“, kurios tradiciškai pasirodo esančios kritiškai svarbios.

„Nors mūsų mokykla iš tiesų labai stipri, konkurse buvo dalykų, kuriuos mačiau pirmą kartą. Tačiau mano gyvenimas jau senokai sukasi apie automobilius, todėl nestandartinės situacijos nėra naujiena“, – atvirauja konkurso nugalėtojas, neseniai atidaręs nuosavą servisą.

Antroje vietoje likęs Aldas Stancikaitis iš Marijampolės profesinio rengimo centro nugalėtojui nusileido viso labo 11 balų ir sugebėjo užfiksuoti geriausius rezultatus keliose atskirose užduotyse ir pravirkdyti savo mokytoją.

„Mes patys puikiai žinom, kad Lietuvoje yra stipresnių ir turtingesnių mokyklų nei mūsiškė, todėl ruošdamiesi konkursui tikrai daug dirbom papildomai. Aldo pasiekimas – visos mokyklos kolegų pergalė“, – džiaugėsi Marijampolės profesinio rengimo centro dėstytoja Loreta Adomaitienė.

Glėbį papildomų prizų už solidų pasirodymą iš rungčių organizatorių susirinko ir trečioje vietoje likęs Adrianas Bagdonavičius iš Jonavos politechnikos mokyklos. Jo rezultatas – 537 balai.

Tarptautinis konkurso „Geriausias jaunasis automechanikas 2026“ superfinalas šiais metais vyks Latvijoje, birželio 12–18 dienomis.

Konkurso „Geriausias jaunasis automechanikas 2026“ nacionalinio finalo rezultatai