„Calorstat by Vernet“ – aušinimo sistemų specialistas

„Calorstat by Vernet“ aušinimo sistemos

Ilgametė patirtis, patvirtinta gaminių kokybė ir gamybos procese naudojamos pažangios ir patentuotos technologijos (temperatūros reguliavimui naudojamas vaškas) „Vernet“ leido tapti visame pasaulyje pirmaujančia termostatų tiekėja.

Šiandien „Vernet Group“ visame pasaulyje žinoma dėl inovacijos, kuri pakeitė rinką – vaškinio termostato elemento. 1962 m. „Vernet“ prekės ženklas užpatentavo šį sprendimą ir pristatė termostatus automobiliams bei sunkvežimiams. Dėl to „Calorstat by Vernet“ tapo pirmaujančia tarptautinės automobilių pramonės termostatų tiekėja.

Dėl aukštos gaminių kokybės „Vernet“ yra pirmasis termostatų pasirinkimas pasauliniams automobilių gamintojams, pvz.: „Volkswagen“, „Škoda“, „Audi“, „BMW“, „Ford“, „Peugeot“, „Renault“, „Citroen“, „Fiat“ ir daugeliui kitų.

Visi „Calorstat by Vernet“ produktai kruopščiai tikrinami bandymų metu, nes diegimo ir kokybės kontrolės etapuose negalimi jokie kompromisai.

Kompanija siūlo platų produktų asortimentą, apimantį 98 % Europos transporto priemonių parko.

1. STANDARTINIAI TERMOSTATAI

Standartinio termostato paskirtis – reguliuoti ir palaikyti variklio temperatūrą idealiame darbiniame diapazone, kad būtų užtikrintas geriausias veikimas ir ilgaamžiškumas.

Kai variklis šaltas, termostato viduje esantis vaškas yra kietas ir termostatas lieka uždarytas, neleisdamas aušinimo skysčiui tekėti per variklį. Kai variklis įkaista, vaškas pradeda šilti ir plėstis, todėl termostato vožtuvas atsidaro ir aušinimo skystis teka per variklį. Kai variklis pasiekia optimalią darbinę temperatūrą, termostate esantis vaškas visiškai išsiplečia, o vožtuvas lieka atidarytas ir palaiko reikiamą temperatūrą.

Vaškinis termostatas yra veiksmingas variklio temperatūros reguliavimo būdas, nes jis greitai reaguoja į temperatūros pokyčius ir gali atitinkamai reguliuoti aušinimo skysčio srautą. Be to, jis yra patvarus ir palyginti lengvai prižiūrimas, todėl tai populiarus sprendimas automobilių pramonėje.

2. MAP TERMOSTATAI

MAP termostatas – tai elektroniniu būdu valdomas termostatas. Jį valdo variklio valdymo modulis (ECM), dar vadinamas variklio valdymo bloku (ECU).

Skirtingai nuo tradicinių termostatų, kurie aušinimo skysčio srautą reguliuoja tik pagal variklio aušinimo skysčio temperatūrą, MAP termostatas reaguoja į kitus veiksnius, pavyzdžiui, variklio apkrovą ir aplinkos temperatūrą.

MAP termostatas yra integruotas su išsiplėtimo elemento kaitinimo elementu, kuris atsidaro ir užsidaro reguliuodamas aušinimo skysčio srautą tarp variklio ir radiatoriaus. Pavaros atidarymą ir uždarymą valdo ECM modulis, kuris, remdamasis įvairių jutiklių duomenimis, nustato optimalią variklio darbinę temperatūrą.

Dėl sugedusio MAP termostato gali kilti įvairių problemų, įskaitant prastą variklio veikimą, didesnes degalų sąnaudas ir perkaitimą.

MAP termostatas yra pažangesnis ir tikslesnis, todėl leidžia geriau reguliuoti variklio temperatūrą, užtikrina didesnį našumą ir efektyvumą.

3. TERMOSTATAI SU PAVARA

Termostatas su pavara – tai automobilių ir sunkvežimių varikliuose naudojamas termostatas, elektroniniu būdu valdomas mažo elektros variklio. Kartais jis dar vadinamas elektriniu arba elektroniniu termostatu.

Vožtuvo atidarymą ir uždarymą valdo transporto priemonės variklio valdymo modulis (ECM), kuris gauna duomenis iš įvairių jutiklių ir nustato optimalią variklio darbinę temperatūrą.

Vienas iš termostato su pavara privalumų – jis leidžia tiksliau reguliuoti variklio temperatūrą, o tai gali pagerinti variklio veikimą ir efektyvumą. Jis taip pat gali padėti sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį ir pagerinti bendrą variklio būklę.

Be to, kai kurie termostatai su pavara turi „saugųjį“ termostatinį režimą, kuris leidžia jiems likti atidarytiems įvykus variklio ar aušinimo sistemos gedimui. Tai padeda išvengti variklio perkaitimo ir gedimų.

Termostatai su pavara vis dažniau naudojami šiuolaikiniuose lengvųjų automobilių ir sunkvežimių varikliuose, nes užtikrina tikslesnį valdymą ir geresnį veikimą, palyginti su tradiciniais termostatais.