Unikali pasaulyje: nauja „Shell“ „Pureplus“ technologija
Naujos „Shell Helix Ultra“ variklių alyvos gamybai pirmą kartą naudojama unikali „Shell“ „PurePlus“ technologija, kuri palaiko variklio švarumo lygį kaip naujo variklio geriau nei konkuruojančios variklio alyvos. „Shell“ „PurePlus“ technologijos bazinės alyvos, palyginus su įprastomis II ir III grupės bazinėmis alyvomos, pasižymi stabilesniu klampumu, mažesniais trinties rodikliais bei mažesniu lakiųjų organinių junginių kiekiu. Todėl nauja „Shell“ technologija sukuria prielaidą sukurti puikius tepalus, kurie aukštųjų technologijų varikliams užtikrina dar geresnę apsaugą ir švarą.
CASTROL žada nustebinti klientus parodoje TARGI 2017
Šiais metais, po ilgos pertraukos „Castrol” sugrįžo į „Formulės 1” lenktynes kartu su „Renault F-1” komanda. „Renault R.S.17” varomas vidaus degimo variklio V6, kurio darbinis tūris 1,6 l, su kinetinės ir šiluminės energijos pakartotinio panaudojimo sistemomis. Visos sistemos galia viršija 900 AG, o vidaus degimo variklio apsukos siekia net 15 tūkstančių apsukų per sekundę.
CASTROL - tai ne tik alyva, tai skysčių inžinerija
Šiuolaikiniai vidaus degimo varikliai pasiekia didžiausią, siekiantį apie 90 %, mechaninį efektyvumą naudodami beveik visą išgaunamą variklio galią. Tačiau slankiųjų paviršių trinties nuostoliai ir alyvos praradimas atima iš variklio didelę mechaninio darbo, išgaunamo iš degimo kameros, dalį. Variklio alyvos funkcija yra spręsti šią problemą sutepant ir apsaugant slankiuosius paviršius ir, savo ruožtu, sumažinti variklio trintį bei kiek įmanoma pailginti jo tarnavimo laiką. Varikliai naudoja vieną specialią variklio alyvą visam varikliui sutepti, taigi, atsižvelgdami į skirtingus tepimo režimus, veikimo sąlygas, funkcinius reikalavimus ir juos suprasdami įgyjame raktą sėkmingai alyvos formulei kurti.